潍柴发动机机体WD10 WD12 WD615 WD618 226B WP6G山东气缸体

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      本公司专业批发厦工、临工、柳工、龙工、徐工装载机配件，上柴原厂D6114、6135，潍柴斯太尔发动机配件。外贸询盘及国内装载机配件批发业务。主营(上海)龙工装载机、（福建龙岩）龙工装载机、（柳州）柳工装载机、（山东临沂）临工装载机、（厦门）厦工装载机、（徐州）徐工装载机、常林、成工、福田雷沃、山工各种型号装载机零配件，上柴d6114、d9、卡特c6121、潍柴斯太尔、道依茨226b、玉柴6105、6108发动机配件。满足广大用户的需求，先后与国外客户建立良好的合作关系，赢得广大客户的信赖与支持。

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上柴发动机C6121，D6114，G6135总成及配件玉柴发动机YC6108，YC6G240-30，YC6G270-30，YC6G300-30，YC6G240-40，YC6G270-40，YC6B总成及配件徐州美驰车桥配件杭州前进齿轮箱WG180, WG181, 4WG180, WG200, XB230, YB310, YD13, YD50, YL13, YDB341, ZL20-BS428, ZL40-ZL50变速箱总成以及配件
各种燃油泵，喷油泵，电磁阀，操纵阀，减速马达，泊姆克泵等。
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共轨内实际轨压连续超过 1500BAR 或者 1600BAR 的时间较长。发动机熄火，限扭矩，转数。原因：燃油计量单元卡在常开位置，共轨的泄压阀卡在常闭位置，ECU 控制计量单元的电流错误

轨压故障模式 6

Overrun｛无力运作｝状态，头一次轨压测量值减去理论上泄漏量值大于现行，限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重

泄漏，喷油器常开卡住轨压故障模式 7

Overrun｛无力运作｝状态，实际燃油流量大于现行实际轨压对应理论燃油泄漏量。限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵到潍柴发动机共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流故障

轨压故障模式 8

发动机怠速时，循环喷油量小鱼现行轨压允许喷油量，实际燃油流量大于允许大流量， 限轨压，转数，扭矩。｛循环喷油量/轨压控制积分

龙工铲车柴油机型号

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量: 怠速时在－2000～＋2000 mm^3/s 之 间为正常；小于-2000 mm^3/s 说明管路有堵或漏油，进油不畅；大于 2000 mm^3/s 说明喷油 器、回油管泄露｝原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器常开卡住，ECU 控制计量单元的电流 故障

轨压故障模式 9Overrun｛无力运作｝状态，轨压超过，限轨压，转数，扭矩。 原因：燃油计量单元卡在常开位置，ECU 控制计量单元的电流故障

轨压故障模式 10轨压偏差在允许范围之内，实际燃油流量大于理论燃油流量，限轨压，转数，扭矩。原因：高压泵故障，计量单元故障，轨压传感器毛病

轨压故障模式 12轨压偏差大于现行转数对应大正偏差，实际燃油流量大于现行转数对应的运行流量。限轨压，转数，扭矩。原因：喷油器卡在 常开位置---

费啦轨压故障模式 14

发动机运转时，循环喷油量小于现行轨压允许喷油量，并且实际喷油量大于允许大量， 限轨压，转数，扭矩。 原因：高压泵到共轨管之间高压侧严重泄漏，喷油器在常开卡住，计量单元的控制电流错误 七、limphome:轨压泻放阀打开

若发动机加速大达到1700 转/分，且：故障灯亮，读出的故障码有：轨压泻放阀打开。