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SP(GF-6)已经开始发售，因此在很长的一段时间内，预计不会有大的更新，但随着发动机硬件技术的逐步推进，或者说被燃油经济性这把达摩克利斯之剑逼着，OEM不得不使用各种*的武器来充实自己，包括小型化、增压化、直喷等等，而这些*的方法导致了LSPI的发生，从而导致了GF-6LSPI的新台架的出现，也就是程序IX，但，程序IX主要关注的是新机油早燃的产生次数，而并没有对老化后的机油做出要求。我想大家已经猜出来了，没错，下一个方向，就是机油LSPI的耐久性，新油机油LSPI已经有规范了，而旧油确无任何要求，早在2013年，丰田汽车就做过研究，结果是油品老化后，会增加LSPI的概率，而由于GF-6时间的紧迫性，后期一直没有人继续研究，同时由于对机理的不确定性，临汾9ZF ATF-9 致顺自动变速箱油谁家好，也没有设计出*的老化方案，临汾9ZF ATF-9 致顺自动变速箱油谁家好，新油还忙活不过来，哪有功夫会考虑旧油呢？2018年某添加剂公司对这个问题专门进行了研究，临汾9ZF ATF-9 致顺自动变速箱油谁家好，并设计出了一个方法。致顺自动变速箱油山西潞安太行润滑特种高温氟醚润滑油。临汾9ZF ATF-9 致顺自动变速箱油谁家好

正确合理地选择润滑油和润滑脂可以保证车辆的动力，提高车辆的可靠性，延长车辆的使用寿命。但是，在实际使用中，润滑油和润滑脂的选择存在很多误区，造成严重的不良后果。*机油与*机油混用机油分为*机油和*机油。虽然*和*发动机都在高温、高压、高负荷条件下工作，但两者之间仍存在很大差异。首先，*发动机的压缩比是*发动机的两倍以上，主要部件的压力冲击远大于*发动机的压力冲击。在*机油中添加一些防腐剂，以便在轴瓦表面形成保护膜，以减少轴瓦的腐蚀，提高其耐磨性。此外，*的硫含量大于*的硫含量。这种有害物质在燃烧过程中会形成*或*，并与高温高压废气一起进入油底壳加速油的氧化和变质，因此*机油必须添加*剂以使油呈碱性。国产汽车使用进口发动机油现在有些人认为进口石油必须比国内石油更好。因此，进口石油用于国内汽车，特别是新车。这经常导致许多缺点。大同ATF 722.9G 致顺自动变速箱油批发山西潞安太行润滑油致顺自动变速箱油日韩*ATF-6。

有卡友问了我一个问题，说他开的是*解放货车，在野外缺机油了，但是身边没有*机油，可以买到*机油，问我*机可以加*机油吗？这两种机油究竟有什么区别呢？我给他的回答是：如果不是十分紧急条件下，不建议这样使用。*机和*机对机油的要求是不同的。一般来说，同等级别的*机油和*机油相比，*机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、*剂、抗腐蚀添加剂等更多。这主要是因为*机负荷大，热效率高，*在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，*的含硫量也更高，燃烧后会生成较多的*。而*机的轴瓦是用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作的，这些材料的抗腐蚀性能较差，所以*机对机油的要求更高。如果把*机油加入了*机中会怎样呢？由于*机工作压力高，对摩擦副表面的油膜强度要求也高，而*机油粘度较低，不能满足润滑需求，各摩擦副会加剧磨损。另外*机各部间隙相对较大，低粘度的*机油也不能很好的密封气缸壁的间隙，曲轴箱窜气量会更大，发动机动力性会降低。还有就是*机燃烧后生成的产物中有更多的腐蚀性物质，会很快的将*机油中的清净分散剂中和掉，机油会很快失效。致顺自动变速箱油

BT3081是*机油复合剂产品。具有优良的清净及高温分散性能，可以降低发动机油泥、漆膜和积碳。适用于目前市场上使用涡轮增压的发动机。可以满足SP要求，有效降低涡轮增压发动机低速早燃的可能性，增加发动机耐久性。一、*性1.粘度增长从图中数据可看出BT3081相同条件、相同时间下*性能优于竞品。2.旋转氧弹将BT3081与竞品均调成5w30成品油。检测旋转氧弹（SH/T0193），BT3081：536min；竞品：445minBT3081旋转氧弹时间高于竞品。二、成漆实验：将BT3081与竞品均调成5w30成品油。进行成漆实验（SH/T0300），数据对比如下图。从图中数据可看出BT3081成漆板颜色比竞品浅。三、分散性BT3081分散值高于竞品，分散性能优于竞品。四、低温性能：将BT3081与竞品均调成5w30成品油。检测CCS（GB/T6538）和倾点（GB/T3535）由上，BT3081低温性能与竞品相当。综上，BT3081在高温*方面性能较为突出，在低温性能上与竞品相当，是性能优异的*机油复合剂。致顺自动变速箱油山西潞安太行润滑油愚公T10全合成重负荷*机油。

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为什么*机油不能用于天然气汽车的润滑？液态天然气在燃烧时产生的高温，会加快普通机油氧化，导致机油质量下降，不利于发动机的润滑。在天然气汽车发动机高温的工作环境下，普通机油很容易在发动机部件上生成一层黑色的碳化油锅巴，影响发动机正常运转。普通机油在天然气汽车发动机内只会产生油泥，堵塞油路或生成油锅巴。因为普通机油无法解决由于天然气气体无法润滑气缸气阀等特点，燃烧天然气尾气排放有大家氮化物，加快普通机油硝化产生油泥从而堵塞油路。二者有何区别？天然气汽车润滑比*汽车润滑严格，不是普通*汽车机油就能完成。天然气汽车发动机燃烧室温度（600度）远远大于*汽车发动机燃烧室温度，普通机油无法满足天然气汽车需要。天然气汽车尾气排放大量氮化物，会加快普通*汽车机油产生油路堵塞油路，运转部件表面会产生油锅巴导致碳化，引起发动机震动。天然气汽车和*汽车销售喷气喷油方式不同，天然气汽车喷气无法润滑气缸，气阀。*汽车喷油可以润滑气缸，气阀。综上所诉，结合天然气汽车润滑特点，尾气排放特点，天然气汽车必须使用*天然气汽车机油来润滑，普通*汽车机油不能满足天然气汽车润滑条件。致顺自动变速箱油临汾9ZF ATF-9 致顺自动变速箱油谁家好

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