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防腐枕木的缺点是
刚度大、弹性差,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。
各国铁路的防腐枕木构造不同,防腐枕木,大多数采取连续整根式,有些的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。cm02
此外,许多还重视改善扣件的性能。中国的ω型弹条式扣件,英国的潘德罗尔型扣件以及瑞士的菲斯特型扣件都是为此目的而设计和制造的。
防腐枕木尺寸普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
I类:宽度220mm,厚度160mm;
Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;
道岔木枕:断面尺寸为两种标准;
75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。
92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,防腐枕木,共12个长度规格。
桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。
单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm。
扛运防腐枕木应符合下列规定:
(1) 抬运混凝土枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
(2) 抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致cm02。
(3) 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
轨枕卸车时,防腐枕木多少钱,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身安全。
扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人。