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潍坊市柴油机离合器厂家

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详细信息(潍坊4105柴油机*-潍坊4105柴油机-潍坊汇丰)

潍坊4105柴油机振动试验、轴系扭振试验和声功率试验。A)发动机在耐久性试验前的醉大扭矩值为0.135,潍坊4105柴油机极限值为0.2,潍坊4105柴油机*,轴系扭转振动水平低,相应的减振器校准点表面的平衡温度为93℃,低温有利于延长使用寿命。减震器的使用寿命。(b)在潍坊4105柴油机*载荷下,200h耐久性试验的醉大扭转振动值为0.167°,低于0.2_极限。

减震器相应的表面平衡温度为101℃,温度可以接受。在载荷作用下,六阶扭转振动为0.161度,低于0.2度极限,减振器表面温度达到平衡104℃。减振器达到平衡95℃,800H发动机醉大扭振为0.18,为6级,低于0.2极限,减振器表面温度达到平衡95℃。当载荷为*时,潍坊4105柴油机减振器表面温度在95℃时达到平衡水平,在六阶时*载荷的醉大扭转振动为0.155,低于耐久性试验中的极限值0.2,减振器性能稳定。


根据潍坊4105柴油机开发过程,潍坊4105柴油机,对WP12气缸体和曲轴箱产品进行了概念设计、布局设计和详细设计。在此期间,完成了各阶段的多伦计算分析,包括缸盖计算、主轴承壁计算、潍坊4105柴油机NVH计算等,提高了超额指标。通过优化,强化了不足之处,使缸体和曲轴箱的强度指标在减轻重量的同时与原产品相等或略优于原产品。随后,进行了整机载荷循环耐久性试验和车身疲劳试验,进一步验证了零件设计。该项目目前正在进行用户市场验证,并将对整机及相关部件进行更*的评估。

通过以上标准化设计,优化了WP12缸体和曲轴箱的轻量化,使车身总重量减轻了30kg,加强了潍坊4105柴油机曲轴箱的设计,避免了裂纹失效的危险,并调整了整个系列产品的铸造工艺。UCTS。项目建成后,预计铸件废品率可降低2%,自制零件总加工量可减少31公斤,潍坊4105柴油机离合器,备件总成本可降低5%-10%。本项目是我公司批量生产的第1个减重项目。为后续的产品减重设计和新产品设计提供了轻量化设计的依据和经验,为铸造工艺的改进提供了平台。从长远来看,它将对公司产生深远的影响。这是一个成功的产品开发项目。


根据潍坊4105柴油机振动响应分析结果,对机身进行了声学计算。在1320r/min和2100r/min的条件下,对五点和五点等效A加权声压级进行了比较。众所周知,在上述转速条件下,物体与原物体在不同转速下不同测量点处的辐射噪声规律变化不明显。潍坊4105柴油机在左、后和前测量点测量的辐射使减重机低于原机,而在右和上测量点测量的物体的辐射噪声高于原机。经过5点等效后,减重机的r/m比原In减重机的r/m高,960r/m in人体辐射噪声5875。从辐射噪声能力分析,在600r/m in~2100r/m in范围内,减重机的辐射噪声比原In减重机的辐射噪声低0.4%。比原来的机器。

考虑到潍坊4105柴油机辐射噪声对其它部件的影响,整机的辐射噪声基本相同。从模态角度看,在3000Hz内,减重体的模态密度分布略大于原体。由于减重曲轴箱刚度的显著增加,缸体的一阶扭转刚度增大。在减重方案中,缸体上部重量轻,潍坊4105柴油机缸体,整体刚度降低,之后四阶固有频率降低。从主轴承的振动频谱分支,仅考虑Y和Z负载。当主轴承为2100r/min时,500Hz以下的振动幅值较大,500Hz以上的振动幅值较小,在低频区域振动能量分布较多;当柴油机运行在720/min时,潍坊4105柴油机振动能量大于500Hz。在min、1320r/min和2100r/min的条件下,缸体主轴承、裙部和上响应点的振动速度均有不同程度的提高。从辐射噪声声能分析可知,在600r/min~2100r/min范围内,减重体的辐射噪声比原体低0.4%,这与机体的外部结构从高强度向鼓表面的变化密切相关。


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