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造成气缸压力不足的原因
1、进气阻力大:压缩力是指发动机工作时气缸产生的压力,气缸压力不足的原因可能很多,最常见的三个方面:进气阻力增大,使进气量减少,如空气滤清器堵塞、气门开度减小,气门配气相位不对等,都可能导致气缸进气阻力增大。
2、压缩比变小:气缸压缩比变小,也就是燃烧室容积增大,燃烧室容积增大后,气缸压力就会下降;而燃烧室容积增大的原因是修理不当或不及时,如气缸垫太厚,因使用了不合理的气门铰刀而铰削了气缸盖平面,磨修曲轴时,使回转半径减小了,修理连杆时,将其大、小头中心距变小了等。
3、压缩系漏气:由于磨损损坏、松动和错位,使构成压缩系的零件间出现不应有的间隙,不起密封作用,导致气缸内的空气在压缩过程中泄漏。
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气缸(汽缸)的螺栓:控制螺栓应力的方法
如果气缸(汽缸)结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也是从垂弧极大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上讲,气缸(汽缸)控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,festo标准气缸,但此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在气缸(汽缸)螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
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