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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司主要生产Φ16mm-Φ132mm规格的AM2、AM3船用锚链,ORQ,R3,R3s和R4海洋系泊链及其配套附件,以及满足用户需求的其他非标准产品。
船舶抛双锚时,由于风向、流向的变化,使船舶围绕锚泊点回旋,导致左、右两根锚链相互绞缠(绞花)。绕一道称为“单花”,绕两道称为“双花”。
一旦锚链绞缠,必须及时清解才能开航。如果当地有拖船则可请拖船向绞花的相反方向顶推回旋,逐个解开绞花。如果无拖船协助则必须依靠船员自行清解,清解时必须一花一花地分别清解。清解锚链宜在平流或缓流时进行,船用有挡锚链生产制造,以便于操作。
趸船锚链、有档锚链、二级锚链、锚链转环组、浮筒卸扣(A型)、转环、连接卸扣、装饰链、浮标锚链
莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司“大柱”牌锚链产品被评为山东省知名产品,公司被列为高新技术企业。
2007年1月15号,一艘油轮在镇江港龙码头离泊下水时不慎触碰到了江中航标,油轮水下螺旋桨被航标锚链紧缠,动弹不得,油轮“运鸿16#”这次的航次是由镇江空载开往大连,在镇江港龙码头由南向北掉头下水过程中,因操作不当,船尾触碰长江101号黑浮,油轮旋转的螺旋桨被浮标锚链缠绕。因为这段水域比较狭窄,无档锚链生产制造,而油轮船长125米,码头锚链生产制造,巨大的船体“躺”在江中,浙江锚链,严重影响过往船舶航行*。
镇江海事局交管中心接报后,立即派出海巡艇赶赴现场,并迅速调派镇港拖轮前往抢险。在海巡艇的维护下,拖轮靠上并加大马力稳住油轮,使得油轮螺旋桨与浮标锚链松动。12点多,在长江潮水的作用下,被航标锚链缠绕困在江中4小时的“运鸿16#”终于解脱。
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