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收费道闸-南京沃立特(在线咨询)-南京道闸

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车库道闸厂家

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道闸系统常见的故障分析

1.自动道闸的拐臂螺丝松动

若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,收费道闸,将螺栓悬紧,车牌识别道闸,螺母锁紧即可。

2.到位控制磁铁挪位

上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

3.自动道闸的活节螺丝松动

活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,道闸维修,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。


道闸防砸技术

1.压防砸

也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。

2.数字防砸

这种技术性比较高,当然成本也比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,实时准确闸杆运行数据监控运行,南京道闸,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。


先说下地感器感应控制道闸起落流程:

车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷1卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进车辆出入流畅大同小异。

再来了解下地感器。地感器有两个部分组成,地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。

停车场道闸有车经过就自动关上了,没车过它永远都不关。

根据问题按照上面流程来看,我认为是地感器出了问题,有车的时候感应不到车,导致车过去之后系统默认汽车还没出去,所以不落杆。

建议检查下地感器,一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材,有些甚至用的是高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。



收费道闸-南京沃立特(在线咨询)-南京道闸由南京沃立特智能科技有限公司提供。南京沃立特智能科技有限公司为客户提供“监控,道闸,防盗报警,门禁”等业务,公司拥有“系统集成数字会议表决系统”等品牌,专注于监控器材及系统等行业。,在南京市玄武区徐庄软件园紫金(玄武)科创特别社区的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:祁经理。

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