供应美孚航空液压油_航空润滑油厂家_润滑油批发

特点

优点及潜在效益

更高的稳定性比IV型液体

流体的生活，不再需要更换小流体由于降解，减少液压系统的维护成本。

会见波音BMS 3-11和SAE AS1241 IV型和V型的要求

改进的燃烧特性，在满足的只是V型要求。

低密度

进行飞机的液压流体的重量的减轻，减少飞机的燃料消耗，降低运行成本。

具有优良的防锈保护

减少设备损坏的风险在重大水污染事件。

优异的低温和高温粘度平衡

*的液压系统控制和响应，即使在长时间范围/极地飞行，更长的飞机液压系统设备的使用寿命。

*的沉积物控制

更长的飞机液压系统设备的使用寿命，降低维护成本。

改进防止电化学腐蚀（侵蚀）

对伺服阀和泵损坏的保护。

完全兼容所有经批准的IV型和V型*酯液压油

航空公司的运营商在使用的灵活性。

测试方法

HyJet V（1）

范围

运动粘度，CST

ASTM D 445

在-53.9℃（-65?F）

1350

2000*

在-26.1℃（-15?F）

132

135*

在37.8?C（100?F）

10.6

10.0 - 11.0

98.9?C（210?F）

3.6

3.35 - 3.75

127.6?C（260?F）

2.6

1.5分钟

粘度指数

ASTM D 2270

280

剪切稳定性，％粘度下降，在40℃

ASTM D 5621

21

倾点，?C（F）

ASTM D 97

<-62（-80）

-62（-80）*

比重在25?C/25?C（77?F/77?F） 

ASTM D 4052

0.997

0.991 -1.003

密度在15.6°C（60°F），克/毫升（磅/加仑） 

ASTM D 4052

1.000（8.35）

酸值，mg KOH /克

ASTM D 974

0.04

*0.1

卡尔费休，水，质量％

ASTM D 6304

0.09

0.2*

易燃

闪点，?C（F） 

ASTM D 92

174（346）

160（320），分

着火点，?C（F）

ASTM D 92

186（366）

177（350）分钟

自燃点，?C（F）

ASTM D 2155

> 427（800）

400（752）分钟

泡沫倾向/稳定性，泡沫毫升/秒崩溃

ASTM D 892

序列我

第32/18

一百分之二百五十零*

第二序列

十三分之二十三

五十〇分之一百五十○*

第三序列

34/19

二百五十○分之四百五*

粒子计数，NAS 1638级

自动计数

4

7*

化学元素，PPM

钙

4

最多20个

钾

38

最多48个

氯

10

最多50个

钠

1

最多15个

硫

51

200*

四球磨损，磨痕直径在75的?C/600rpm/1hour，毫米

修改ASTM D 4172 

4公斤 

0.21

0.45* 

10千克 

0.26

0.50* 

40公斤 

0.63

0.55 - 0.85 

电导率在20℃，微*/厘米

0.4

0.3分钟

温体积弹性模量，割线在100?F/3000磅，PSI

210,000

导热系数在40°C，cal/sec/cm2 /?C（Btu/hr/ft2 /?F）

33x10 ^ -5（0.0799）

热膨胀系数25?100?C，每?C（每?F）

0.00086（0.00048）

40?C卡/克/℃（BTU /磅/?F相同的比热容）

0.42

（1）值可能会有所不同在适度的范围内