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连杆在工作时,由于杆长、摆动和受力较大,使连杆大头孔与小头孔的中心线偏离原来的平行位置,而出现杆身弯曲,扭曲,或者在修理时,因搪削大、小头孔定位不正,使连杆大、小头孔中心距发生变化。这不仅会改变发动机的压缩比,甚至可能因中心距过大,造成活塞高出气缸平面过多而损环机件。
⑴ 连杆的检验
在修理中检验连杆,一般应在连杆检验仪上进行,具体操作如下:
① 装上连杆轴承盖,按发动机装配的规定力矩拧紧连杆螺栓,B_系列发动机的螺栓拧紧方法为力矩加转角法,*次拧紧力矩为60±5N·m,第二次拧转60±3_度
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