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隧道升压变压器针对隧道或井下施工中,输配电系统由于供电中心不能深入施工现场,长距离输电导致的电压损失过大,施工现场设备无法正常工作等场合。
变压器结构及特点: 铁芯 铁芯选用高导磁晶粒取向冷轧硅钢片。铁芯为心式铁芯,全斜接缝迭积式铁芯,其铁芯柱为级阶梯的圆截面,铁轭与铁芯为等截面。 绕组 绕组采用瓦楞油道,不浸漆工艺,紧缩带绑扎;绕组均为同心式线圈:高压绕组具有对应分电压要求的抽头,引至分接开关上,开关安装在箱盖上,且需切断电源后方可变换分接电压。 安全保护装置 30~2500kVA变压器装有压力释放阀 根据用户需求可安装具有报警和跳闸端子的气体继电器 油温测量装置 变压器均装有玻璃温度计的管座,管座设在油箱顶部,伸入油内1 2 0±1 0 m m; 800~2500kVA变压器装有双金属温度计; 变压器油箱 变压器油箱由波纹壁构成,表面采用粉尘喷涂、漆膜牢固。波纹散热片不但具有冷却功能而且具有“呼吸”功能,波纹散热片的弹性可补偿因温度升降而引起的变压器器体积的变化。因此全密封变压器没有储油柜,降低了变压器整体高度。 变压器在封装时采用真空注油工艺,完全去除了变压器中的潮气,变压器油不与空气接触.有效的防止氧气和水分侵入变压器而导致变压器绝缘性能下降和变压器油老化的可能因此不必定期进行油样实验
注册资金:5000万以上
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