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供应行车轨道维修

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盐城市行车轨道厂家

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详细信息(供应行车轨道维修)
各种道碴必须有“碎石道碴产品合格证”作为竣工验收和评定道床质量的依据。碎石道碴粒径级配见表3。主要干线必须采用一级道碴。垫碴起道用的道碴,采用岩浆岩(火成岩)材料,粒径为8~20 mm。
表3 道碴粒径级配
方孔筛孔边长(mm)
16
25
35.5
45
56
63
过筛质量百分率(%)
0~5
5~15
25~40
55~75
92~97
97~100
道床应经常保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度,有计划地进行清筛,尽可能保持道床弹性和排水良好。
轨枕失效标准和维修要求 轨枕在使用中逐渐形成伤损,对其丧失功能程度判定能否继续使用所制订的标准和对其如何使用所提出的维修要求。
轨枕配置及铺设 轨枕每公里的配置根数,应根据运量、容许速度及线路设备条件决定。轨枕的间隔尺寸,无缝线路应均匀布置,准轨线路按有关规定办理。相错式接头和非标准长度钢轨的轨枕配置根数和间隔尺寸比照有关规定,通过计算采用接近值。
除道岔内*钢位外,非同类型轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于5 根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于25 m。提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260 mm×160 mm的木枕过渡,铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,两端过渡枕均不得少于50根,道岔与道岔之间应铺设与过渡轨枕同规格的轨枕。
失效标准  木枕(含木岔枕)达到下列条件之一者即为失效:①腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;②折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;③机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm;④劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。联系电话:13914646488
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