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供应电力机车逆变器生产制作技术专题/电力机车用逆变器类资料

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关键字:一种电力机车用逆变器轴流通风机;

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光盘包含技术的目录如下(鉴于版面显示,我们仅列出前5项技术的摘要信息,更多信息将以光盘形式提供):
         技术编号                             技术名称
(编号:CC1074215-0002-0001) 电力机车中的电源**装置
[技术摘要] 电力机车中的电源**装置,包括逆变器(13),在DC端子接收从DC电源(1)馈入的DC电源,将收到的DC电源**成AC电源,并将所述AC电源提供给AC电动机(14);第一电容器(C2),通过低电感连接与所述逆变器(13)的所述DC端子相连,并减少所述逆变器(13)中产生的浪涌电压;以及第二电容器(C0),通过熔丝(15)连接到所述逆变器(13)的DC端子,其中,所述第一和所述第二电容器(C2、C0)的电容量总和等于或大于系统需求电容量。

(编号:CC1074215-0005-0002) 交流传动电力机车动车电源装置
[技术摘要] 本实用新型公开了一种交流传动电力机车动车电源装置,其特征在于该装置由全波**逆变器、**变压器和桥式**全波整流器构成,其中所述的全波**逆变器将直流50V逆变为20KHz的38V交流电,然后通过**变压器将43V交流电升高到430V交流电,再通过桥式**全波整流将430V交流电整流成直流电,经过平波电抗器输出稳定的直流600V,满流传动电力机车的动车要求。本实用新型通过对现有直流50V动车电源的改造,使其对交直流动车电源的兼容,满足了地面动车电源的适用性和经济性要求,可在电力机车及其维修场合推广应用。

(编号:CC1074215-0006-0003) 一种电力机车用逆变器轴流通风机
[技术摘要] 本实用新型涉及一种电力机车用逆变器轴流通风机,它包括风筒组件、后叶轮、电动机、前叶轮和进风罩;风筒组件包括风筒、导叶、内筒和电机安装板,电动机安装在电机安装板上,前、后叶轮分别设置在电机转轴前、后端。本通风机采用双叶轮技术,即风机采用了叶轮、导叶和叶轮的结构形式以及先进的机翼叶型。本通风机结构简单紧凑、安装方便、重量轻,气流流畅进一步优化,提高了风机流量,保*了风机的主动气流噪音达到水平,其风机的声功率级低于91Dba。

(编号:CC1074215-0003-0004) 一种交直交电力机车自动过电分相方法
[技术摘要] 一种交直交电力机车自动过电分相方法,其作法为:驶入中性段前,牵引控制系统控制牵引电机工作在再生制动状态,控制逆变器使中间直流电压的稳定;脉冲整流器工作于逆变状态,牵引变压器原边产生与牵引电压相同的交流电压,使牵引变压器原边从供电臂上取得的电流为零;进入中性段后,中间直流电压仍保持稳定,处于逆变状态的脉冲整流器逆变**的交流电相位逐渐变化使牵引变压器原边电压变化到与下一个供电臂的牵引电压相同,然后进入下一供电臂,正常行驶。该方法能自动过电分相,且在过分相时无须分合主断路器、无拉弧、无截流过电压和合闸浪涌过电流,并且辅助系统不断电;过电分相时间短、牵引力损失小、速度降落少。

(编号:CC1074215-0004-0005) 用于电力机车的整合型变流器功率散热模块
[技术摘要] 本实用新型公开了一种用于电力机车的整合型变流器功率散热模块,包括散热器、中间直流支撑电容器、四*限脉冲整流器、三相逆变器和功率元件驱动电路,其特征在于还包括一个环型热管散热器和将前述各装置紧密联接在一起的低电感复合母排,在所述环型热管散热器上装有四*限脉冲整流器模块和三相逆变器模块,它们的功率极均与低电感复合母排相连;在所述低电感复合母排上还装有IGBT模块的容波吸收电容,其安装点与IGBT的功率极相对应,以保*吸收回路为无电感回路。本实用新型是对目前应用在电力机车上带有四*限脉冲整流器的静止逆变电源的改进,采用了光纤驱动,具有线路杂散电感低、动态过压尖峰低、生产模具少和安装维护简单的特点。

(编号:CC1074215-0001-0006) 内*机型电力机车用控制装置


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