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变速器壳是承重零件,一般采用压铸铝合金经用模具压铸而成,外形不规则较复杂。
变速箱壳体早期主要以灰铸铁为主,其成型容易,减震性好,成本低。随着用户对汽车驾驶舒适度要求的提高,轻量化技术的成熟,轿车上的变速箱壳体部分被铝合金所代替。变速箱壳体主要以灰铸铁和铝合金两种材质为主。
变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗,须在壳体内注入润滑油,采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。因此,壳体一侧有加油口,底部有放油塞,油面高度由加油口位置控制。
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