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为什么极兔快递和京东众邮今年要切入国内快递市场？

对于极兔快递来说，（1）虽然极兔快递2019年成为东南亚的大电商快递公司， 由于东南亚电商快递市场规模较小，其年收派包裹量仅超过 7 亿个（投递包裹量估 计 3.5-4 亿个），而同期国内快递市场的龙头代表中通的年投递包裹量已经超过 120 亿个。国内作为大规模的快递市场，是极兔快递进一步布局的必争之地。（2） 近两年，顺丰、中通、圆通、百世等国内快递龙头纷纷加快了东南亚的布局节奏， 顺丰于 2019 年 3 月战略投资了一家物流公司，同时与印尼 Triputra 集团等本 土集团共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展；中通于 2017 年正式进入柬 埔寨市场，之后中通还推出了泰国、马来西亚专线；百世于 2019 年陆续启动了泰 国和越南的快递业务；圆通也于 2019 年在越南起网运营。面对国内快递进入东南 亚市场的竞争，极兔也主动出击去抢占国内更大的快递市场。

极兔快递和众邮快递对国内快递行业造成什么影响？

（1）截止目前，极兔快递已经对接拼多多、当当网、苏宁易购、抖音、快手等， 而物流运力供给本来就充裕的阿里和京东仍然将极兔拒之门外。我们估计阿里和京 东以外的电商平台贡献的快递件量占比达到 40%以上。目前，极兔快递大部分的 业务量都来自于拼多多，期间日均业务量已经超过 1500 万票。但明年，极 兔快递经历了一年超高速发展后，可能会放慢扩张步伐，对网络进行升级优化。极 兔快递的加入一方面会加速天天、优速等二线快递的淘汰出清，但另一方面还会加 剧龙头快递之间的竞争，产品质量相对弱势的快递龙头也受到了一定冲击。

当然，对于新进入者极兔快递和京东众邮来说，想终在国内快递市场挤进梯 队，并非易事。首先，对于极兔快递，其起家的东南亚市场，物流本身不发达，极 兔快递借力 oppo 销售网络快速实现了弯道超车，而目前国内快递市场以通达系为 代表的先发优势显著，极兔快递想复制东南亚的成功模式并不容易。此外， 除了竞争对手不一样，极兔快递前期投入资金是否充裕、经营管理人才是否充足、 产能是否能短期快速扩张都将影响极兔快递在国内快递市场的发展态势。其次，对 于京东众邮，我们认为由于其背靠京东，受制于京东和阿里、拼多多的竞争关系， 京东众邮很难顺利地大规模服务天猫和拼多多平台，更多可能是配合京东平台的下 沉战略，满足京东平台上中低端电商的快递需求。

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