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对于四冲娱乐车来说算是高速赛道了。赛道摆得比较简单，宽度非常大，三辆车并排过弯无压力，超越慢车非常轻松。赛道路面是沥青材质，抓地还可以，只是发车区的高速右弯那里路面不太平，全油过会有点压力。外围用的是轮胎墙，撞一下还是有点疼的。 竞速卡丁车，在入弯转向的时候，因为离心力以及内侧前轮向下的压力，内侧后轮的负载会非常小，甚至常常会离开地面，完全没有接触。 卡丁车不是碰碰车，大家要注意，特别是新手刚开始跑的时候要稍微慢一点。温馨提示一点，这些卡丁车场馆在团购网站上基本都会有票卖，比门市价要便宜一些，随去随买不需要预约。希望能有更多的人能加入卡丁车这项活动中来。祝大家玩得开心！ 卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两种,又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，时速80公里/小时，不需要有驾驶执照。而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低（离地仅4厘米），所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。 卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的。 更详细参数及其它问题请来电或来厂咨询 卡丁车由于车型小巧，车底距地面仅4厘米左右，玩家感觉到的速度要比卡丁车的实际速度提高2到3倍，时速50公里的卡丁车会让玩家感觉与时速100到150公里的家用车相似，所以玩家要克服速度快的心理恐惧，其实速度没有你想的那么快。 卡丁车在过弯时，会产生类似F1赛车转向时那样的横向加速度（约3-4倍重力加速度）。但得益于超低的底盘，只要带扣好，手抓紧，完全没有了传统赛车的危险，所以初学者体验的时候可以尽可能往弯道的极限速度去靠近，感受平日里驾驶完全感受不到的赛道上的刺激。 卡丁车驾驶技巧 一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择是非常重要的。下面我们来简单了解一下这三种弯道的过弯技巧和注意事项。 高速弯：入弯前尽量紧贴外侧，瞄准弯心，紧贴弯心通过。在弯心点前后给油出弯。有一些高速弯甚至允许全油门通过。U弯也叫发卡弯，无论是采取晚刹车侧重入弯速度（入弯角度大、出弯角度小）还是早刹车侧重出弯速度（入弯角度小、出弯角度大）都是可以的。重要的是控制好车身姿态，注意刹车油门的配合，否则会转向不足或转向过度。 S弯： 在S弯中尽量保持匀速，以接近直线的方式通过，入弯前减到合适的速度，通过弯心，不能盲目加油和踩刹车，否则会在弯道失去平衡，影响走线和出弯速度。选择合适的场地 对于初学者来说，还是要选择标准的场地，另外好通过简单的培训之后再去挑战。这里给题主推荐一个不错的去处——浙江卡丁车场。浙江卡丁车场位于浙江赛车场内，临近杭州萧山机场，距离机场车程50分钟，距离上海市中心约190公里，两小时车程。赛车场内配有级顶乙标准赛道，以及全亚洲大卡丁车中心，随到随开。 赛道全长814米，宽度10米，共设10个顶乙弯角，是目前国内汽联卡