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正如大家所知，车用尿素学名“机尾气处理液”，在欧洲被称为“AdBlue”，美国则称之为“DEF”。车用尿素主要用于吸收车尾气中的氮氧化物（NOx），同时也是SCR工作过程中最关键的环节。而之所以要去除这类气体，主要还是因为它的毒性之高给人类和其他生物所带来的威胁。我们通常说的氮氧化物主要是NO和NO2，NO会导致*受损，引起痉挛和麻痹，高浓度NO中毒还会迅速导致胃部充血和水肿。NO进入大气后可被氧化成NO2，其毒性约为NO的5倍。NO2参与大气中的光化学反应后，会形成光化学烟雾，最明显的危害作用是刺激人的眼睛，引发红眼病车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替？答案是不能代替。车用尿素只能购买市面上符合相应标准的尿素溶液。
关于车用尿素你必须要知道的5大点
农用尿素易造成催化器中毒不能替代
车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、造成损坏部件。
而且我们通过网络搜索，发现尿素泵的价值小1万元，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。
另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会破坏SCR系统，使车辆无法达到排放标准。
加水替代尿素对环境污染大--该抵制国四一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。
NOx与空气中水结合转化产生的是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。
对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。车用尿素选择车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF排放处理液，国内也有称其为发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。
大部分车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。
而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点*（冰点-11℃）。
加注需防杂质防溢出尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有*管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。
另外，由于尿素本身虽对眼部、皮肤并无重大危害，但是也会对人体产生轻微刺激。如果接触皮肤，用大量肥皂水或清水冲洗暴露在外的皮肤。如果与眼睛接触，则该翻开上下眼睑，用清水冲洗。
目前国四车型已经使用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理系统。储存需避光防尘--打开后尽快使用避免温度过高和过低
尿素在运输过程中，需要避光和高温。*的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。另外，车用尿素在温度变低会结晶，体积膨胀变大到7%，如果尿素加太满，保持在储存容积率的90%以下。高温会导致尿素的分解，一般尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。
“让人民远离尾气污染”是车用尿素生产设备的目的一是对消费者普及车用尿素的相关知识，使消费者对车用尿素建立正确的认识，避免产生抵触情绪。
二是做好供应体系，把销售网络建设好，确保用户能够买到优质的尿素产品。
三是不仅生产车用尿素溶液，德润恩还推出了*系列养护新产品车用尿素配方。
“让人民远离尾气污染”德润恩车用尿素生产设备的目的，公司将在以后的发展过程中会以更过硬的产品质量，良好的产品性能，*的技术优势与客户保持良好的合作关系。
目前，车用尿素产能还远达不到汽车发展的节奏，市场空间大，部分地区还一片空白，使得创业者商机一片大好节奏。
车用尿素是在欧洲兴起的，用于添加在scr系统性，通过与尾气中的氮氧化物反应，减少其排放量。这项技术被实践证明为成熟廉价*，所以在被*范围内推广。随着国内对治理的重视和国家重型卡车、客车等车要达到国五排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理.因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国五排放标准的*产品——车用尿素设备 车用尿素生产设备。
消费者购买冬季车用尿素设备，如何不会掉入商家陷阱？
冬季防冻车用尿素设备在市场上产品五花八门，质量也参差不齐。很多司机朋友也是*年接触车用尿素（车用尿素设备），因而基本上也是毫无辨别能力，稍不留神就掉入商家陷阱，德润恩根据自身的经验，总结一下几个方面，仅供消费者参考。
陷阱1.普通的车用尿素，打上-25°或-35°直接蒙骗消费者，这一类基本就是在非寒冷区域，向寒冷区域的消费者出售，用的结果可想而知。这类产品基本售价和普通车用尿素相比也就高5-10元/桶。
陷阱2.个别生产商用或配制防冻型车用尿素，从而达到防冻的目的。大家知道普遍用于制作玻璃水，因为具有快速挥发性；用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下工作，如果浓度过高会对排气管造成损坏；在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。车用尿素生产设备车用尿素设备车用尿素加工设备陷阱3.个别盐类物质具有水溶后降低冰点的特性，商家正是利用这一特性制作车用尿素溶液，但忽略还原尾气效果。
为了适应市场及冬季需要，德润恩在供应*车用尿素的同时，成功开发出低温型、超低温型系列产品；并且具备批量生产条件，让SCR系统不再惧怕寒冷冬季，有效预防尿素罐体、导管及泵体由于超低温造成的损伤，在超低温条件下，车辆可以畅行整个寒冷地区（如：新疆、东北寒冷地区）。
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