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英国深海DSE501K-1点火开关

[钥匙开关

点火模块

501K点火开关]

东莞市点火开关厂家

价格： 电议

物流： 广东东莞市| 卖家支付运费

可销售总量： 99件

手机： 13532399206 邮箱： 13532399206@139.com

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详细信息（英国深海DSE501K-1点火开关）

加工定制： 是
品牌： cummins/康明斯
型号： DSE501K-1
产品认证： 深海DSE501K-1
外观： 全新
尺寸： 标准
包装： 纸箱

英国深海DSE501K-1点火开关是通过安装在前面板上的一个带三位包括停止(O), 运行(I) 和启动(II)的钥匙开关。在‘O’ 位置直流电源从模块断开，运行继电器和报警输出关闭。如果这个开关旋到 ‘I’ 位，模块电源打开和运行继电器开始工作，*发动机的燃油或者点火系统并开启保护延迟。如果开关转到 ‘II’ 位并保持逆着弹簧的回程，一个正电源备送到相关的输出点启动开始马达。一旦发动机启动成功，这个开关应该放松并恢复到‘I’ 位。

任何一个以下的报警都会引起动作：低机油压力, 发动机温度过高, 辅助急停, 超速 (可选)，这些都会引起运行继电器停止工作。这将会停止对燃油或者点火的电源供应和带来重置。报警输出*并输出一个正电源。
每一个报警都有它自己的LED指示器，一旦*后其他更多的报警将不会备接受。报警输出端输出，相关的LED会一直点亮直到转动开关到‘O’位来重置模块。
超速保护 (可选) 通过模块中额外的PCB板来完成。这个可以提供源自发电机频率输出或者发动机磁性传感器（特别定制）信号的完整超速保护。超速电路在持续地监控发动机的转速，如果一个预设定的一个速度点达到后，这个超速电路将立刻停止发动机。这个脱扣点可以在90% 到130% 之间进行调整，以适应额定转速为50Hz或者60Hz的系统
再发动机启动和之后的一段短时间内保护延迟时间备*相应的报警输入被抑制。这可以使到发动机能够启动和达到正常运行的条件。一旦这个延时结束，输入将重新启动，模块提供正常的运行保护。
充电故障报警同样提供监视充电发电机的WL端子。这个操作在马达故障时提供一个故障指示作用。再这个情况下充电故障指示灯将会点亮。模块也同样通过这个连接对交流发电机提供励磁电流。
英国深海DSE501K-1点火开关规格
直流电源:
9 t到 33 V连续
启动时电压下跌:
启动时能够自动维持电压，着可以使得不需要内置电池
发电机输入范围:
15 - 305 V AC 真均方根值
发电机输入频率:
50 - 60 Hz 在额定发动机转速.
磁性传感器输入范围:
0.5 V 到+/- 80 V
磁性输入
频率:2300Hz 到 6000 H在额定发动机转速
启动继电器输出:
16 Amp 直流在系统电压.
运转继电器输出:
16 Amp 直流在系统电压.
报警输出:
1 Amp 直流在系统电压.
尺寸:
72 X 72 X 118.5 (不包括钥匙开关)
工作温度范围:
-30 到 +70°C
安装:
通过合适的开孔和固定夹具在前面板安装。电线的连接通过带锁的插头和插座形的连接器连接。
校准:
从模块的后面板可以通过上面的电位器来校准速度脱扣点和转速表。

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