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详细信息(随州市活鱼运输车厂家)
  • 加工定制:
  • 品牌: 中汽力威
  • 排量: 3.5
  • 型号: 前四后八
  • 用途: 运输鲜活水产品
  • 乘员/座位数: 2
  • 百公里耗油: 15L
  • 底盘型号: 东风天龙
  • 额定功率: *
  • 额定载质量: 8吨
  • 轮胎规格: 11.00-20-16PR
  • 轮胎数: 12
  • 排放标准: 国五
  • 驱动方式: 手动五档
  • 外形尺寸(长*宽*高): 11.995*2.5 2.55*3.89 3.995m
  • 整备质量: 16800KG
  • 轴距: 1995+4600+1350(mm)
  • 轴数: 4
  • 总质量: 31000kg
  • 最大扭矩: *
  • 最高车速: 90
  • 鱼水比例: 5/5 6/4
  • 箱体容积: 16-18m3
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东风天龙16方鲜活鱼运输车图片



     

    东风天龙鲜活鱼运输车标准配置:罐体有效容积16方,总质量31吨,底盘自重9.5吨,整车自重15吨,鱼箱重量6吨,7个独立分仓,鱼箱16立方米,拉鱼重量18000斤,采用东风天龙前四后八底盘,D310(小改样)高顶双卧四点悬浮驾驶室,雷诺420马力国五发动机,发动机形式:立式、直列、水冷、四冲程、电控直喷,最大输出功率:309kw,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝580L主燃油箱,有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,双级滤芯空滤器,侧置排气口朝向侧吹,EATON(伊顿)Φ430mm拉式膜簧离合器,陕齿12档12JSD200TA变速箱,头档速比12.10,高档为超速档,5T双前桥,可维护轮端,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比3.909,可维护轮端,有轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸280×80×(8+4)mm,钢板弹片数3/3/-,整体式动力转向器,12R22.5子午胎-无内胎,自动调整臂.原厂空调,电动门窗,ABS,行程记录仪。2-3匹制冷机组,电动液压举升装置,300L刚油箱,2个210升液态氧罐(一罐氧气可用36个小时),长途可以加装4个液态氧气瓶,外加10cm保温箱体鱼罐底部从前到后加装3条1.5寸通风管道,以增强制冷效果,前四后八鱼车都安装独立柴油发动机带动水循环过滤装置,也可以加装双循环过滤系统,车厢顶部安装电动小吊机,方便装卸鱼,一次能吊400-500斤活鱼,鱼箱底部安装温度显示器,能把鱼罐的水温直接传输到驾驶室显示屏上,氧气开关也可以连接到驾驶室内,在驾驶室里面可以调控氧气大小,带两2.5匹制冷空调(4000瓦制冷量)箱体与内吕罐达到一个合理的制冷效果,侧出鱼口方向带侧门,以方便处于,其它按照运鱼车常规配置作,此车型用户按照货物运输车上户,罐体喷《鲜活鱼运输车》字样。是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理,与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点,是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用,可以使用多年,一次性投资长期受益,运输成本不高,是目前长途活鱼运输车的好方法。在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下,我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器,通过夹心取力器取力、借力,带动一台专用制冷机组及水循环泵,让装鱼罐内(箱体内)确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中,通过制冷机组对水进行降温处理(温度可按不同的鱼种进行任意设定)达到一个鱼生存环境较理想的水温状态(同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置),同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来,鱼生存在一个温度合适,水质干净,含氧量高的一个水环境里,任你运输距离有多远,鱼始终不会产生死亡现象,而且用户一次投入,终身享用,也不会增加任何额外运输成本。








东风天龙前四后八运鱼车主要特点及优势
1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。
2、罐体共分为8个独立鱼舱,便于装载不同种类鲜活水产品。
3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态氧罐(一罐氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量),在运输中不用担心氧气不足,行驶途中不用加冰,不用换水,驾驶室能自动调节水温,让温度控制在10-18度,鱼在这个温度中是静止不动的,大大提高鱼的成活率。
4、该车右侧安装卸鱼口,卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤,卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度,提升装卸效率。
5、罐体截面采用方形,有效降低了整车的自重和重心,提高了载重量;减少行车中的震动和摇晃,提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量,可将鱼的成活率提高到99%。
6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置,可将鱼的便及时隔离,有效的避免了这些粪便被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体,提高运输中鱼的成活率。

独立供氧
独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。

恒温制冷
通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。
循环过滤功能
通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.
聚氨酯发泡保温
罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,成本低保温性能好,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为不锈钢材料,防滑不生锈耐用,硬质聚氨酯防火,阻燃,耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后,是一种难燃的自熄性材料,它的软化点可达到250摄氏度以上,仅在较高温度时才会出现分解:另外,聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳,这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高温下也不产生有害气体。
独立分仓
根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。
吊机卸鱼
箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为500斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。

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