CNG减压站，调压计量撬、减压撬
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- 型号： YTY
- 用途类别： 燃气炉
- 流量： 100方-10000方
- 结构： 一开一备
- 路数： 单路、双路
压缩天然气compressed natural gas(CNG)指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气。
压缩天然气的利用是把井口天然气或管道天然气净化压缩后进行高压储存和运输，到达实用地点，经过多级换热，减压直接输入管网供应各类用户使用。
燃气调压装置是指将槽车，槽船运输的压缩天然气进行卸气，换热，调压，计量，加臭，并送入城镇燃气输配管道的具有全部功能的撬装装置。
CNG减压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并通过安全控制、计量、加臭等工序使气体压力达到符合用户要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。
CNG减压站按照站内的布置和设备的功能分为：
?*卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门、高压管线）
?*调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）
*流量计量系统（流量计、过滤器）
*加臭系统（燃气加臭机）
?*控制系统（PLC中央控制柜）
*加热系统（燃气锅炉、热水泵、等）
CNG调压系统与管道调压系统的区别：
CNG压力达到22-25MPa属于超高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。
CNG减压的过程因为降压幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此CNG在调压过程中需要对气体补充热量。
CNG的减压过程是一个压力逐渐降低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少压力由22-25MPa逐渐降低到0.5-1.0MPa,所以对设备压力的使用范围要求更高。
压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般需要经过二级或三级调压后压力最终达到中压进入管网。
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