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详细信息(河南水罐消防车厂家@山东小型消防车厂家直销@山东民用消防车报价)
  • 加工定制:
  • 类型: 水罐消防车
  • 品牌: 明然
  • 排量: 1.8
  • 发动机型号: 4100
  • 乘员/座位数: 3
  • 百公里耗油: 10
  • 底盘型号: -
  • 额定功率: -
  • 额定载质量: -
  • 轮胎规格: -
  • 轮胎数: 6
  • 排放标准: -
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  • 轴距: --
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  • 燃料种类: 柴油
  • 丁经理: 15990978088
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    消防汽车自从上世纪初问世以后,经过不断的发展完善,很快成为消防工作的主力军,也*改变了人类与火灾斗争的面貌。


五百年前有了马拉的消防车
    消防汽车,顾名思义,就是把各种消防设备安装在汽车上形成的。我们如今所说的消防车通常指的就是这种消防汽车。而在以内燃机为动力的汽车产生之前,人们早已开始尝试把专门救火用具安装在运输工具上,以便火灾发生时能及时赶赴现场。

有记载的**辆消防车,是1518年受德国奥格斯堡市的委托,由做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情况,人们知道得甚少。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载,这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的。其动力则是用马匹来牵引。


    1666年,英国伦敦发生了一场火灾,大火整整烧了4天,烧毁了包括*的圣保罗教堂在内的1300座房屋,一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。人们开始重视城市的消防工作。不久,英国人发明了*上*辆手摇水泵消防车,并且用上了水龙带来灭火。

1673年,荷兰阿姆斯特丹的德尔·海登发明了用皮革做的软输水管用于灭火。1721年,英国的理查德·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的,有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人,有蹬踏板驱动泵筒的人,大家共同操作能连续喷射出水流灭火。当然,这种灭火机也是安装在马车上。


工业革命中蒸汽水泵用于消防
    英国的工业革命中瓦特发明了蒸汽机。不久,蒸汽机也被应用在消防中。

以蒸汽机作动力的消防车是1829年在伦敦出现的,发明人是蒸汽机工程师约翰·布雷斯韦特。但这种车仍然要由马匹牵引,后部装有一台以煤为燃料、装有一根软水龙带、用10马力双缸蒸汽机驱动的消防水泵。


    美国纽约于1835年成立了*上*支专业化的消防队,开始时编制只有4人。他们领取预付的工资,专门从事救火工作。次年,这支消防队增加到了40人。后来定名为“消防队”,纳入城市的序列。美国最早的蒸汽动力消防车是1841年由住在纽约的英国人波尔·R·霍古制造的。它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。

到了19世纪末,蒸汽机消防车已经在西方得到了普及。


最早的消防汽车不如马车


     到20世纪初期,随着现代意义上的汽车的出现,消防车也很快采用了内燃机作为牵引动力,但还是采用蒸汽动力水泵作为消防水泵。

     1898年在法国凡尔赛举办的车型展览中,法国里尔的甘比尔公司展出了*最早的消防汽车,尽管它很原始也不完善。


     1901年,英国利物浦的洛尔·卡利迪公司生产出的消防汽车,被利物浦市消防队所采用。同年8月,这台消防汽车*出动执行任务。司机乔治·贝克特尔没等消防队员全上车,就把车开动起来。由于车速很慢,没上去车的消防队员从后面追上来,都跳上了汽车。当这台消防汽车到达火灾现场时,连后续的消防马车也都赶到了。据说它在行走时,还接连不断地回火,因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼”。


    1930年60年前,人们称消防车为“火烛车”,“火烛车”。是不带水箱的,消防员也只能站在车出救援。当时的“火烛车”是不带水箱的,只有高低不同的几个水喉和一架云梯,最有意思的是,当时的消防队员都是握着扶手成排地站在车上的。“在现在看来,这样的确很危险啊!”据说,当年的火电话是12886。


    到了20世纪20年代,完全靠内燃机工作的消防车开始出现。这时的消防车结构简单,大多是在已有的卡车底盘上改装的,车上安装了水泵及附加水箱,车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。


    现代消防车是个大家族,经过一百多年的发展,如今的消防车已成为包括多种门类,科技水平令人咋舌的“大家族”。















回顾历史,**辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托,由制作金属工艺品的手艺人安特尼-布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载,这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的,由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火,烧了4天,将1300座房屋烧毁了,包括*的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后,英国开始重视城市消防工作,不久,英国人发明了**辆用手摇水泵的消防车,并且使用上了水龙带来灭火。
国内市场
在我国,消防车的生产企业有30多家,分布在全国,但整体上难以形成规模效益。在这30多家中,年生产能力达到500辆消防车的,*几家,消防车市场比较混乱。由于缺乏完善的行业标准,多数消防车生产企业只一味地重视市场销售,但是对于产品质量与技术的研发滞后,供需脱节,使得所生产的消防车产品质量不高,与国外消防车的差距非常大,缺乏市场竞争力。
因此,未来的消防车发展过程中,本土消防车企业只有努力提高自身产品的优势,在保证产品质量的基础上,供需结合,做好售后,才能在无序的且有国外产品强力竞争市场环境中获得突破。


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