供应用于车用尿素的车用尿素设备

车用尿素设备

车用尿素是*机*尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在*车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的*车都有单独的一个容器来存储.目前来说 SCR（选择性催化还原技术）技术成*机国Ⅳ标准*技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国将*推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近，尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。
其实在欧洲，2006 年就已经开始实施这个政策。欧洲*机尾气处理液称为 Adblue。在美国，2010 年开始，随着EPA2010 标准的实施，也*加大了汽车尿素液的应用实施力度，在美国，*机尾气处理液称为 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在国内，对于*机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。目前国外欧洲市场用量*，2006年时欧洲尿素销售网络已经形成，主要有零售点和尿素泵站两种形式。目前在全欧洲范围内的加油站都可以买到车用尿素。在2010年时其市场需求已达300万吨以上。

国内市场需求：国家十二五规划要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，国家颁布实施第四、第五阶段车用燃油国家标准，而重型*车采用SCR技术脱销，车用尿素液生产设备生产的Adblue是必备的配套产品。

二、汽车为什么加尿素
车用尿素是*发动机氮氧化物还原剂（AUS32），是一种含32.5％尿素的溶液，用于选择性催化还原系统（SCR）以达至减少*车辆所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液，样子清澈，不含*，使用安全。这是一种非*性，非易燃和对环境不会造成损害的溶液。AUS32归属为可输送液体的*风险类别，既不是燃料，也不是燃油添加剂，然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单，就算把AUS32溅在手上，只是用清水冲洗便可。
AUS32的平均消耗量一般为*使用量的3-5％，汽车消耗每100升*只需使用约3-5升的AUS32，所以，客户需要的AUS32用量比*少得多。在存储方式正确的情况下，AUS32有一年的保质期。储存AUS32的位置必需远离阳光直接照射，温度不宜太热或太冷，并在通风良好的存储区域。此溶液的凝固点为摄氏-11度，溶解后会保留其最初的质量。在不使用时应储存在密封包装里。
车用选择性催化还原排气后处理(SCR)是通过尿素反应产生的氨再与汽车尾气进行反应的一种技术，是被认证为满足国Ⅳ法规的综合排放控制系统。是一项控制*发动机排气中NOx 的技术

三、车用尿素液生产设备生产流程：
汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）的学名是*机尾气处理液。应用于*发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少*车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
2.1车用尿素液生产设备 纯水流程

阻垢剂加药、RO清洗系统┐ 
原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱 →EDI送水泵→保安过滤器→EDI系统→超纯水箱→超纯水泵→用水点
2.2 车用尿素液生产设备提纯流程

自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐
↓
搅拌均质系统
↓
灌装←提纯←提取←脱色系统←初过滤系统 
车用尿素液生产设备系统描述：
车用尿素液生产设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内*成熟的车用尿素液生产设备，已进入大规模工业生产阶段。
一）车用尿素液生产设备预混合系统：采用均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。
二）车用尿素液生产设备换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）车用尿素液生产设备初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。
四）车用尿素液生产设备精滤系统：防*色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。
五）车用尿素液生产设备提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、*根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 *发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。
六）车用尿素液生产设备微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。
七）车用尿素液生产设备还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。
八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。本环节另出设计方案，不在本次方案及报价范围。废水处理工艺：
废水收集池→废水PH调节池→处理废水排放池

四、产品品质
车用尿素液生产设备产品品质
设计标准

电阻率：15 MΩcm2/25℃

GB 29518-2013 *发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求

五．产品特点：
我公司车用尿素液生产设备的主要特点：
1、处理效率高，质量稳定。产品品质极高，澄清透明；
2、系统能耗低，为客户大大节省运行费用；
3、原料选择简单，价格便宜，容易获取；
4、系统可以模块化设计，升级改造容易；
上海滨润环保目前新上车用尿素液生产设备项目已经遍布全国。行*共同预判，明年起车用尿素市场将面临井喷，会有爆发式增长。现有产能远远不能满足市场需求，欢迎汽车尿素生产商与我们进行业务洽谈！共创车用尿素行业美好未来！