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详细信息
系统概述
驾驶员计时培训综合管理系统(以下简称系统)是一套大型的网络软件系统,系统由多个子系统共同组成。采用数据仓库技术、多浏览器/服务器结构、客户端/服务器结构及分布式信息处理技术构建,采用安全技术运行于局域网和互联网下。系统采用灵活的权限机制辅助市所、分所、考试场、驾校相关领导及工作人员工作,同时也为学员学车训练、约考和考试提供方便快捷的平台。
1.2
系统建设的总体目标
截止2009年底我国现有机动车驾驶培训机构六千多家,教练车37万多辆,驾驶员近2亿名且保持10%的增长率。启点创新驾校计时培训综合管理系统,结合市、市级驾驶培训行业,达到学员凭卡学习,教练员凭卡教学,驾驶培训机构凭卡登记培训记录和教学日志,运管系统凭卡审核培训记录的要求,促进驾培行业的健康有序发展。
1.3
系统建设的原则
1.
一体化原则。全市驾驶培训机构实施驾校计时培训综合管理要按照市所构建、市所分所协作、企业参与的方式进行。统一建立数据库中心,各分所及驾驶培训机构通过互联网方式接入主干服务器,实现数据交换和信息访问。
2.
分级管理。市所负责本方案的技术规划和建设实施,并监督实施各分所实施完成情况。各分所根据市所的总体规划和本地的具体情况制定出本辖区的具体实施方案,做好媒体宣传,并监督检查本辖区驾培机构的驾校计时培训综合管理系统安装实施情况报备市所。
3.
确保系统建设技术的先进性和可靠性。系统建设要以满足驾培行业管理的业务需求为首要目标,采用稳定可靠的成熟技术,保证系统长期安全运行。在实用可靠的前提下,采用先进的计算机软硬件技术、信息技术及网络通信技术,使系统具有较高的性能价格比。
4.
系统运行的安全性。遵循有关信息安全标准,具有切实可行的安全保护和保密措施,以及对计算机犯罪和病毒的防范能力,确保数据永久安全。分所设立的服务器仅供驾培学时管理系统专用,采用双备份系统,适时做好数据备份和灾难恢复。各分所和驾驶培训机构使用的电脑要做好病毒防护工作。有专人负责,不得带毒工作,避免病毒传播。
5.
保证系统的扩充性、易维护及易操作。应充分考虑到联网用户增加和业务扩展,有扩充能力及接口。
1.4
系统价值
1.
为市所、分所领导及时掌握全市各考试场、驾校基本情况和业务信息提供平台,辅助领导决策。
2.
让学员真正学会开车,减少交通事故,杜绝不学习或训练而考试和拿。
3.
提高考试场信息化建设,辅试场工作人员工作,提高工作效率。
4.
完善驾校信息建设,提高教学和服务质量。
5.
提供多种途径方便学员约车和约考,优化训练和考试流程,提高效率。
1.5
主要用户对象(以北京案例为例)
1.5.1
市所(或省局)
可以实现对全市各分所、考试场、驾校及学员相关信息的管理、查询、统计和决策分析。具体为:
1.
对各分所、考试场、驾校的教练员信息、教练车信息、考试场、法规培训教室、学员等信息进行查询和修改;
2.
对各分所、考试场、驾校的学员训练信息、考试信息、预约信息进行查询;
3.
统计全市、各分所、考试场、驾校四个层级的约车率、车辆使用率;
4.
统计全市、各分所、考试场、驾校四个层级每年共多少学员、多少学员正在学、多少学员已领证;
5.
查询全市各驾校每个教练车的训练信息;
6.
查询学员对驾校的投诉情况和全市、各分所管辖的驾校绩效评比情况;
7.
查询各单位异常流量和异常业务预警信息,如:车辆使用率超过正常指标等。
1.5.2
分所(或市局)
可以实现所辖各分所、考试场、驾校及学员相关信息的管理、查询、统计和决策分析。具体为:
1.
对考试场、驾校的教练员信息、教练车信息、考试场、法规培训教室、学员等信息进行查询和修改;
2.
对考试场、驾校的学员训练信息、考试信息、预约信息进行查询;
3.
统计各考试场、驾校两个层级的约车率、车辆使用率;
4.
查询所辖各驾校每个教练车的训练信息;
5.
查询所辖各考场、驾校每年共多少学员、多少学员正在学、多少学员已领证;
6.
查询学员对所辖驾校的投诉情况和绩效评比情况;
7.
查询所辖各单位异常流量和异常业务预警信息,如:车辆使用率超过正常指标等。
1.5.3
考试场
可以实现场内驾校及学员相关信息的管理、查询、统计和决策分析。具体为:
1.
查询修改考试场、驾校、教练员、教练车、法规培训教室等详细信息;
2.
代收场内驾校学员考试费和制证费、考试车租用费、进场费、学员补买学时费用、调整车型收费等项目;
3.
为场内驾校学员制卡、补卡、挂失等;
4.
管理场内驾校学员考勤信息,为考试学员在卡上打考试标记;
5.
查询场内各驾校学员的训练详细信息和统计信息;
6.
查询场内各驾校及学员的约车详细信息、车辆使用详细信息及约车率和车辆使用率;
7.
查询场内各驾校学员的考试预约信息、考试详细信息、考试通过率;
8.
查询场内各驾校每年共多少学员、多少学员正在考、多少学员已领证;
9.
查询场内各驾校的投诉情况及绩效评比情况;
10.
查询场内各驾校异常信息流量和异常业务预警信息,如:车辆使用率超过正常指标等。
1.5.4
驾校
可以实现对本驾校及学员相关信息的查询、统计和及时提供相关的信息,具体为:
1.
实时查询本驾校的驾校基本信息、驾校教练员信息、驾校学员信息、驾校教练车信息、驾校预约情况、学员训练情况、考试情况等;
2.
查询学员对本驾校的投诉情况及绩效评比情况;
3.
查询本驾校每年共多少学员、多少学员正在学、多少学员已领证;
4.
及时提供与驾校相关的基础信息,如:教练车、教练员等;
5.
及时提供报名本驾校并审核通过的学员详细信息;
6.
设立学员训练考勤点,及时提供学员和教练员的考勤或训练信息;
7.
为本驾校的学员发卡。
1.5.5
学员
1.
实现预约训练、预约考试、进行投诉等;
2.
查询自己基本信息、预约训练信息、预约考试信息、考试信息;
3.
查询自己实际训练信息;
4.
查询自己学时信息。
1.5.6
教练员
1.
查询自己的基本信息和自己的教学信息;
2.
查询教过的学员考试信息;
3.
查询预约自己的学员信息和联系方式;
4.
查询学员对自己的测评信息(只显示测评时间和结果,不显示测评学员)。
1.6
项目需求描述
?
制卡
1.
学员制卡,需要教务系统提供数据,进行数据实时对接,切换到制卡中心进行制卡。教务系统调用公司使用WebService接口进行审核上传,实时制卡。
2.
员工制卡,人力资源系统提供数据库视图或从人力资源系统中导出EXCEL数据文件,通过导入到制卡中心或同步到制卡中心进行制卡。
3.
根据不同卡种类,制作不同的卡类型。
?
考试及格标记处理
考试及格后,学员持卡在预约大厅进行卡片的及格标记,当科目一及格后才可以进行约车学习。
?
考试时间限制
当科目一考过15天后(可调整)可以参加科目二考试,科目一考过30天后(可调整)可以参加科目三考试。
?
卡类型
1.
预约计时卡(优时优价),需要使用2个钱包,除消费钱包外增加一个学费钱包,开卡存入固定金额。
2.
普通卡,按照学校要求安排考试时间及学习时间,只需要一个消费钱包。
3.
贵宾卡,只需要一个钱包,吃饭免费(其它消费需要收费)没有时间限制。
4.
员工卡,1个钱包,用于消费。
?
学费钱包扣费
1.
优时优价是根据不同时间的约车,扣费不同,分闲忙时约车收费不同。
2.
使用约车管理系统进行约车,当打印约车条时进行扣费,再刷卡更新扣款记录,否则约车不成功。
3.
特殊情况:约车成功,没有按时来学习也没有退约的也进行扣费成功,在下次刷卡打印约车条时,将上次没来的消费一同扣除。
4.
费用不足,不允许欠费约车。
5.
学员训练中途停止训练或下车不刷卡等情况,按本次预约的全时进行计算学时。
?
出纳机
在指定场所放置充卡机用于消费的充卡。
?
车载机
1.
车载SD卡当容量满时,提示SD卡容量已满,是否继续录音,如果继续录音将覆盖最早的录音文件。
2.
录音声音质量,减少录音中的噪音问题,保证声音的清晰质量。
3.
考虑信号不好等特殊情况,车载机需要考虑脱机存储功能,当信号恢复后,车载机数据自动进行同步。
4.
对陪练车辆的车载机考虑脱机存储功能。
5.
机器需要考虑温度过高或过低问题,大约温度为60~80°C-10~20°C下不会出现问题,同时还要考虑防震功能设计。
6.
在安装过程中不能给车打眼等,尽量避免伤车身,因此需要设计合适的机器底座进行稳固。
7.
无线安装位置要合理,练车场范围较大注意信号覆盖问题。
8.
评价器外观美观小巧,操作使用方便。
9.
车载机设计需要考虑维修及更换方便,电源接头建议在车载机上可插拔,需要达到快速更换车载机的要求,大约2分钟既可以完成车载机的更换。
?
车载机刷卡处理
重复刷卡,30(时间可设)分钟内进行第二次刷卡,全部视为上车学习。
?
评测方法
学习结束后逐个下车刷卡,对教练进行测评。不评价,按照满意处理。
?
其他
食堂,教练等评价较差,需要及时提示,增加预警系统。
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