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卷筒拉杆和服缩液压缸拉杆安装在芯轴中心孔中。其传动侧端部安装膨胀液压缸的活塞,操作侧端部通过连接板与移动斜楔条连接,把液压缸活塞的移动传递给移动斜楔条,再传递给角形斜楔,从而使扇形板膨胀。拉杆端部圆螺母分别用在拉杆两端紧固连接板和活塞。液压缸缸体安装在芯轴端部,活塞安装在拉杆端部。供油由旋转给油器完成。
卷筒胀开后为直径610mm的正圆,卷筒扇形板与镶条之间没有缝隙,这样卷取带钢后不易产生压痕或折痕。卷筒由扇形板、镶条、斜楔条、芯轴、拉杆等组成。其中拉杆与涨缩液压缸连接,斜楔条与拉杆另一端连接。镶条与斜楔条之间通过斜面连接。因此,涨缩液压缸动作,带动拉杆移动,拉杆再带动斜楔条移动,斜楔条通过斜面使镶条做径向运动,最后镶条两侧顶起扇形板到需要的直径。扇形板的收缩靠蝶形弹簧收回。整个卷筒安装在齿轮箱中。该卷筒也带有钳口用于卷取较厚带钢。
(1)扇形板材料42CrMo4V,淬火及调质处理后抗拉强度为850~1000MPa,表面氮化处理后表面硬度600 i50HV,硬化层厚度0.3mm.
(2)卷筒芯轴材料42CrMo4V,调质处理后抗拉强度为750~900MPa。芯轴直接安装在齿轮箱轴承中,中部安装齿轮。操作侧端部安装轴头,运行时通过轴头支撑在外伸支架上,形成3点静不定系统以增加卷筒刚度。传动侧端部安装膨胀液压缸缸体。芯轴中心为空心通孔,安装拉杆,由于芯轴上没有设计斜面,因此加工工艺性好,难度低,结构也相对简单。
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