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电议 针对公路上刚出现的细小裂缝问题和日常保养工作，简单的小保养就足够了，而对那些局部性的破坏和小裂缝，用灌缝胶做一些中度保养也是适度的。而对于大型裂缝则需要大型保养工作，在此简称大保养。对于公路的改善工作也是每年国家对公路的保养工作一个重要的计划和实施方针。下面我们就来了解一下大保养和公路改善问题。
大保养工作：对于那些道路上长年没有得到修补的大型裂缝，如果想恢复到原来的使用标准，或者比原来的使用标准还要高，那么就需要灌缝胶修补后及时检测是否达标。为了提高公路通行的综合能力，有关部门在上级的帮助和在财务的大力支持下，根据批准的黏度计划来完成整个工程的实施。
对于公路的改善问题：很多公路在修补的时候就是不合格的，技术和质量都不符合现在的技术要求，不能很好地适应现实的客流量和车辆的重载，因此很多公路需要有效的改善工作，才能提高整体的通行能力。这是一项比较重大的工程，需要按照上级拨款数量来计划整个年度的工程量。
在路面裂缝的处理中，使用灌缝胶进行灌缝施工，来处理沥青路面和混凝土路面的裂缝和接缝，作为一种效果良好的道路养护方式，已经普遍被全国各地的各级道路养护部门所接受，并且推广和应用。
现在普遍应用的灌缝胶，和以前使用的传统的灌缝材料到底有什么区别。搞不懂这个区别，交通灌缝胶，施工的时候就容易出问题，只有把这个问题搞懂了，施工的时候才能做到心中有数，才能做出好工程，这就是所谓的不但要知其然，更要知其所以然。传统的道路灌缝材料以沥青居多，后来逐步进化到乳化沥青。乳化沥青虽然在灌缝效果上比普通沥青要好一些，公路灌缝胶品牌，但是无论是普通沥青，汕头灌缝胶，还是乳化沥青，道路灌缝胶，都是仅可以在短时间内达到一定的灌缝效果，时间长了就不行了。
因为道路裂缝产生的原因非常复杂，一条道路上的很多裂缝，可能都是不同的原因来产生的。而且，路面裂缝的形状和走向都极不规则，复杂多变，不但走向不规则，就连裂缝的宽窄、深浅也往往不一致。再加上道路都是户外的，不但有风吹、日晒、雨淋，更有车辆的碾压通行，这就对灌缝材料提出了比较高的要求，而传统的灌缝材料很难达到这个要求。后来研发出来的橡胶沥青灌缝胶，才从根本上解决了这个问题，不但寿命长，而且成本增加的也不多，所以现在得到了最普遍的应用。
