5吨随车吊_宜春随车吊_12吨随车吊

随车起重机（简称随车吊）是一种集起重、运输为一体的新型高xiao起重运输设备，由于其具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特特点，所以广泛应用于交通运输、电信电力、土木建筑、货场码头、仓库、建筑内搬迁等领域和场所。随车吊具有自装、自卸、自运的综合功能，还可通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料，钻孔，宜春随车吊，载人工作斗等*功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高xiao机动的使用特点。此外，折叠臂式随车吊更是具有体积小、自重轻的特点，具有*的工况适应性，特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。狭小空间的起重作业能力是普通汽车吊所不具备的，因此在这一应用领域，在欧美等发达国家，几乎被折臂随车吊所垄断，基本上取代了50吨以下的普通汽车起重机的市场空间。

由于随车起重机其自身具有的独特优点，可以预期将有广泛的应用前景和市场需求，在欧美等发达国家和地区，随车吊的应用已经非常普遍和成熟，在起重和搬运等行业已经占据了60%的市场份额，12吨随车吊，并且还在继续增长。而在国内，随车吊的制造和应用起步较晚，随车吊开发、制造和应用还属于新兴产业，但其独特优势和不可抗拒的市场吸引力，使得在近十几年以来，国内随车吊也取得了较快发展，从最初进口随车吊独霸国内市场到今天国产随车起重机的蓬勃发展并逐渐取代进口随车吊。可以预见，国内随车吊将会有十五至二十年的快速发展阶段和比较旺盛的市场需求。随着国内人工成本的不断增加，以机代人的趋势不可阻挡，随车吊在国内的应用也必将像欧美等发达国家一样取得越来越大的市场份额。

（一）随车起重运输车的结构型式  

       按照起重机相对于汽车的位置，随车吊可分为前置、中置、和后置三种结构型式：  

     1.前置式  

      前置式起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，这种型式多为起重能力小于1t的中、小型随车起重运输车，适用于装卸包装成件的货物和集装箱等。这种布置型式可充分利用货箱面积，并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，随车吊生产，能达到车厢的所有位置，此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，故从液压泵到起重机  

气压缸的管道较短，流动阻力小，液压转动效率比其他布置型式高。所以，多采用这种结构型式。在进行这种车型的整车布置时，要注意防止前轴超载。  

       2.中置式  

       中置式的起重机安装在汽车车厢中间，这种型式的起重能力一般在1~3t的范围内，且采用加长的大、中型汽车底盘。这种布置型式的特点是起重臂短，轴荷分配易于满足要求，基本可保持原车的质心位置，适于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放，但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低  

       3.后置式  

       后置式的起重机安装在汽车车厢后部，这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车，其特点是车厢面积利用率高，随车吊厂家，起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。但由于这种布置是起重机安防在车辆的尾部。因此带来的不利影响是改变了原车的轴荷分配，使操作性变差。此外，主车架需做改装设计，并且受载情况变坏。