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简单来说，机油是发动机的一种润滑油。由于发动机的部件都以金属质料制成，要是没有润滑的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。

以上说法可能大家都知道，但要是要说到机油的作用，它不单单只有润滑一种。机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

机油的六大作用

1、润滑减摩

有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温

机油能够将热量带回机油再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洁清洗

*清净分散性能，奔驰自动变速箱油，快速分散引擎积碳并抑制油泥、磨损金属颗粒等产生，更利于环境和降低汽车尾气的排放。

4、防锈防蚀

润滑油的吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件接触。

5、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

6、引擎高速运转

降低活塞轴瓦在高温高速下的磨损，降低引擎噪音，使摩擦和运转更加宁静顺畅。

润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；

密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱；

防锈防蚀：好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，上海自动变速箱油，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

综合以上机油的六大作用，我们不难理解为什么要为发动机更换机油，原因在于机油可以起到清洁分散以及散热的作用。

在机油吸取了发动机的热量之后，机油的油温就会升高，而油温过高会使机油的粘度降低，自动变速箱油技术，油膜的形成也会变得困难并且不稳定容易破碎。

在这时如果存在于机油中的金属碎屑未被过滤，就会被带到发动机中参与运转，让本身形成困难且易破裂的油膜更是雪上加霜，很容易让发动机的零部件受到较大的伤害。

耐润提醒您：机油必须定期更换。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。任何机器想要使用效率高，使用寿命更长，就必需学会保养。而如何保养，又怎样保养成了目前使用的一大问题。

润滑是设备保养作业的重要环节。只有保证设备的各部件、零件、机构润滑良好，液压元件所使用的液压油符合标准，才能确保机器的正常运转，延长机器的使用寿命。

在客户选择类别润滑油过程中，有一个指标特别值得关注，那就是润滑油的凝点（倾点）。

那么凝点（倾点）在润滑油使用中有什么意义呢？

凝点可以用作润滑油低温性质参考指标，例如使用在发动机中润滑油的凝点应比起动温度低10℃左右。但是即使温度高于凝点也不一定就能泵送，这也取决于油低温粘度，对于不含蜡的油来说，粘度增大而使油品凝住不流动的范围在2*10-3*10厘斯。但是，实际上远低于此值时油品已经丧失了流动性或泵送性，对于含有微量石蜡的油来说，当温度低于油品或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。

凝点对于含蜡的油品，也是石蜡的含量的方法之一。由于含有少量石蜡就会使油的凝点上升很大，例如油中加入0.1%石蜡，凝点便会升高9-12℃，因此当二种不同凝点的油品相互混合时，凝点不是可加的，而是偏向凝点高的油品，这点应在具体掺合油品时注意，凝点的测定方法为GVB510，倾点（GB3535≈IS03016）更能代表润滑油的低温性能，今后各类润滑油将用倾点代替凝点，倾点通常比凝点高1-3℃。

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的温度。

一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低 10℃左右，倾点更能代表低温流动性。

油品在低温时丧失流动性有两个原因：

1、油品在低温时粘度增大，当粘度增大到一定程度，油品便丧失流动性。

2、润滑油调配过程，需要将油中大量的蜡颗粒数量除去，依然会有部分蜡颗粒数量存在。在低温时油品冷却到了一临界温度时，石蜡开始形成小结晶体，继续冷却，析出石蜡的现象加剧，蜡的结晶逐渐聚合成石蜡结晶网络，并吸住液体，最后全部控制和包围使油丧失流动性。

蜡颗粒越多，倾点越高。蜡颗粒越少，倾点越低。

耐润提示您选择润滑油时，了解油品的凝点（倾点），按照设备工况条件来选择润滑油品。