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1、 车辆注册管理：通过汽车电子标识完成车辆的自动电子识别，通过与后台数据库记录信息比对，发现真伪、核实检验记录(环保监测，保险购买等)，并实现对车辆的查询
2、 车辆交通管理：基于车辆自动电子识别的数据采集基础，通过智能交通管理系统实现城市主要道路交叉口的车辆通行数据采样，对车辆进行自动分类、分区、分时管理，实现车与车、车与路的联动，通过拥堵区收费，用经济杠杆合理组织引导交通，减少高峰时段拥堵区的车流量。
首先，“汽车电子标识”是个什么东东？其实就是我们常常听到的”RFID无线射频标签”。解释是“射频识别即RFID技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。”
其实这样的标签在日常生活中并不罕见，比如图书馆中的书就内嵌了RFID，如果你借书时忘记在系统中预借，那么经过出口时就会发出警报。这就是因为 书本中内嵌的RFID发出了信号，通知系统你的书没有完成预借；再比如ETC卡，越来越多的高速公路和停车场都开始使用这样的电子卡来收费，车辆无需停 留，直接通过前挡风玻璃上的芯片卡来验证身份。
这次*说的标签与这个ETC卡就非常接近，简单点说就是贴在汽车前挡风玻璃上的一个带有芯片的柔性标签。粘贴位置是“车辆前挡风玻璃水平居中、垂直靠上位置,电子标识上边沿距挡风玻璃边沿不小于5cm”。基本上就在车内后视镜与汽车玻璃固定的位置上面一点
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