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强制报废汽车厂家
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随着经济的高速发展，我国汽车保有量将持续急速上升，报废汽车数量也将随之增加，这严重阻碍了我国经济的可持续发展，因此推动报废汽车回收拆解行业的进步，发展循环经济，不仅可以促进汽车产业的发展，而且也将解决资源短缺、能源浪费和环境污染等社会问题。我国*需制订和完善报废汽车回收行业法律法规，严格控制市场准入条件，强化市场监管，报废汽车拆解公司，大力打击报废汽车回收领域的各种行为，并通过*—生产者—销售者—使用者的共同努力，形成“责任层层分配，利益随责任分割”的清晰回收体系。同时，国内报废汽车回收拆解行业，环保拆解、科学拆解、资源利用、工作效率等都有待提高，整个行业的做大做好做强仍而道远。
汽车报废后其归宿何在？
车辆一旦报废，强制报废汽车，就意味着其“生命”的终结。那么，这些报废汽车将何去何从呢？我们先看国外的情况。比如，美国的汽车报废制度比较完善，一是对车辆没有强制报废年限，二是报废车辆不得随意遗弃，需要送到专业的车辆拆解中心进行拆解。德国虽然也没有强制报废年限，但同样有“年检”，而且随着车辆使用年限的延长，通过检测的可能性就越低，一旦检测通不过就只能报废。但是车主有根据自己的判断来决定是否将一辆老爷车一直维护保养下去的权利。
而在国内，汽车报废后主要流入报废汽车厂，也就是专门的报废汽车回收企业。报废汽车运来后将很快被拆解，拆解主要经历三大过程，首先是拆除电瓶、轮胎、油箱等危险部件，其次拆解车前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等，最后向车辆管理单位提供破拆图片等有效证据，通过车辆管理单位验收后即可办理注销登记。值得注意的是，报废汽车厂没有销售报废汽车、“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）、拼装车等的权利，而且一旦发现将严厉问两责。
车辆报废了有什么好？
重庆报废汽车回收报废车肇事无保障：因无牌无证，报废车辆一旦发生事故。并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何安全，导致肇事者无力承担赔偿费用，重庆报废汽车，处置难，*难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。
报废车辆隐患多：机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
易诱发交通事故：再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，由于报废车辆机械性能差、零部件老旧。擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，报废汽车怎么办，直接影响行车平安，诱发交通事故。
报废车改头换面，以次充好：一些报废车辆到了报废年限，通过更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
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