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如何对老年电动四轮车的电池进行更好的保养    老年电动四轮车的保养一直是用户最关心的一个问题，其实有关老年电动四轮车电池的保养可以从以下几个方面进行详细的查看：    1.老年电动四轮车要依据路况行驶 主要是要少走颠簸的路面。在上坡，上桥，逆风载重物行驶的时候务必放慢速度。这样可以避免电池超大电流的放电，减少电池的冲击性伤害，*动四轮车，同时也增加了电池的续航能力和使用寿命。冬季驾驶老年电动四轮车时尽量不要把马力加到底，这样可以避免因低温状态电池组容量下降导致电力不足的现象，也有利于延长电池的使用寿命。    2，及时充电 老年电动四轮车在存放时切勿处于亏电状态。在亏电状态存放电池很容易出现盐化，*动四轮车质量好，结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此在老年电动四轮车闲置不用时，也应该每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。    3，避免大电流放电 老年电动四轮车在起步，载人，上坡时要尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池的物理性能。    4，全封闭*动四轮车，正确掌握充电时间 在老年电动四轮车使用过程中，应根据实际情况难确把握充电时间，铁壳*动四轮车，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能，充电电流的大小等参数来把握充电频次。一般情况电池在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水，发热，降低电池寿命。

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全封闭电动四轮车的性能要满足哪些

   全封闭电动四轮车已成为人们出行的重要工具，不知道对全封闭电动四轮车的性能您了解多少，下面我们一起来看看吧：

   1、全封闭电动四轮车要有足够的强度，以保证可靠的承受车轮与车架（或承载式车身）之间的作用力。

　　2、全封闭电动四轮车要有足够的刚度，使受力后变形要小，保证主销和转向轮有正确的定位角度保持不变。

　　3、转向轮的摆振应尽可能小，以保证汽车的正常，稳定行使。

　　4、转向节与主销，转向节与前桥之间的摩擦力应尽可能小，以保证转向操作的轻便性，并有足够的耐磨性。

　　5、前桥的质量应尽可能小，以减少非簧载质量，提高行驶平顺性。

　　6、正确的车轮定位，使转向轮运动稳定，操纵轻便并减轻轮胎的磨损。前轮定位包括主销内倾，主销后倾，前轮外倾和前轮前束。

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