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EPP塑料在汽车行业的前景

有研究显示汽车整车重量降低10%，湛江epp，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。

汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。

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epp材料的前景的地位

EPP材料因其独特的性能在很多行业中有着不俗的表现，尤其是在汽车制造行业，epp 片材，更是不可或缺的必备材料。EPP泡沫塑料除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可以回收再生的优点，epp 生产厂家，用于制造汽车零部件。例如，epp 保温箱，用滑石增强PP制造仪表托架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以回收再用，经拆卸、清洗和重新造粒，可用作较低级产品如车轮拱板内衬。

汽车内装饰材料，汽车内装饰材料通常使用有PP发泡、（芯材）、PUR（缓冲材料）、PVC（表皮）组成的层压材料。如用交联发泡PP与表皮材料及缓冲材料层压制造的汽车车棚和门等内装饰材料具有良好的热焊接性，使发泡PP可用于作汽车顶板；其热加工性好，使交联发泡PP可进一步应用在控制箱和防震板等构件中。发泡PP片材可与PP、ABS等内层材料及PVC等表层材料通过粘合剂或加热贴合、真空成型后可制作地毯支撑材料、隔音板、门衬和行李架等。发泡PP还可制造方向盘、行李舱内衬及空调机的蒸汽阻隔板、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、工具箱等

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