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汽车零部件作为汽车工业的基础,散热铝型材加工,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,铝型材加工,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,铝型材,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,工业铝型材挤压,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
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中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观,几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。而随着人民1币升值和出口退税率的下降,中国采购面临的压力更大,国际采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。从以上看来,中国的汽车零部件产业在当前的金融危机下仍将加速增长。
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市场集中度相对前几年更高了,整车厂日渐趋于模块化和系统化采购,供应商之间的协作更加紧密,从而使得*汽车零部件供应商系统逐渐向宝塔型结构演变,由一级厂商对整条供应链负责管理,使得供应链之间的合作更加规范。像这样发展的企业,在各自的市场都是页尖的,他们占据80%的市场,独霸了高瑞市场。一家零部件企业的老总表示:“伴随着整车产销高速增长,零部件企业遇到了千载难逢的机会,没搭上这辆快车就要落后,就会淘汰出局。