大荔县行吊龙门吊,航吊,行吊龙门吊航车

行吊龙门吊专业生产、销售、出租龙门吊。作为行吊龙门吊龙门吊销售厂家，我们现在向您介绍行吊龙门吊的主梁结构：

   1.桁架梁--行吊龙门吊

   使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

   2.箱梁--行吊龙门吊

   使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如MGhz1200，起重量1200吨，为国内门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。

   3.蜂窝梁--行吊龙门吊

   一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。

行吊龙门吊起重机的起升机构由驱动装置、制动装置、传动装置和取物缠绕装置组成。

起升机构的驱动装置采用电力驱动时为电动机，其中葫芦起重机多采用鼠笼电动机，其它电动起重机多采用绕线电动机或直流电动机。履带、铁路起重机的起升机构驱动装置为内燃机。汽车、轮胎起重机的起升机构驱动装置是由原动机带动的液压泵、液压油缸或液压马达。

行吊龙门吊起重机的运行机构

行吊龙门吊起重机的运行机构可分为轨行式运行机构和无轨行式运行机构(轮胎、履带式运行机构)，这里只介绍轨行式运行机构，以下简称运行机构。

行吊龙门吊轨行式运行机构除了铁路起重机以外，基本都为电动机驱动形式。为此，起重机的运行机构是由驱动装置——电动机、制动装置——制动器、传动装置——减速器和车轮装置四部分组成。

行吊龙门吊车轮装置由车轮、车轮轴、轴承及轴承箱等组成。采用无轮缘车轮，是为了将轮缘的滑动摩擦变为滚动摩擦，此时应增设水平导向轮。车轮与车轮轴的联接可采用单键、花键或锥套等多种方式。

随着葫芦式行吊龙门吊起重机技术的发展，电动机采用锥形制动电动机，将驱动与制动两个机能合二而一，进一步又发展为将电动机、制动器和减速器三者合三而一，行吊龙门吊液压货梯，三者不再需要用联轴器联接，行吊龙门吊航车，电机轴同时也是制动器轴和减速器高速轴，三者不可再分，构成一种十分紧凑的整体，可谓锥形制动减速电动机，或称为“三合一”驱动装置。

起重机的运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。

行吊龙门吊集中驱动是由一台电动机通过传动轴驱动两边车轮转动运行的运行机构形式，如图1—11所示。集中驱动只适合小跨度的起重机或起重小车的运行机构。

分别驱动是两边车轮分别由两套独立的无机械联系的驱动装置的运行机构形式。

主要业务为：龙门吊、提梁机、架桥机、运梁车，行吊龙门吊天车，行吊， 行车，大荔县行吊龙门吊， 天车， 电动葫芦， 桥式起重机， 门式起重机， 各种起重机配件的制造及销售。承接桥式起重机， 门式起重机等起重设备的设计， 制造， 安装， 维修， 保养，年检等工程。

我公司核心价值观、企业宗旨、企业精神、发展战略、经营理念、服务理念、客户理念和核心竞争力精神的指引下，公司又提出了“倾我所有、尽我所能、竭诚服务、诚信天下”的服务理念。有需要的用户请拨打产品图片上的电话，电议咨询*惠。