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苏州市停车场系统厂家
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无人驾驶汽车的造价成本太高也是导致目前较难普及的原因之一，例如百度去年12月买的激光雷达一个要70万，车载大脑也是一台接近20万的服务器。智能驾驶还会运用到一种雷达技术——激光雷达（LiDAR，Light Detection and Ranging）。目前国内的厂商主要集中做雷达产品，也有少数几家已经开始做激光雷达，但主要还是停留在二维测绘的。
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具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超的速的车辆并识别车牌号码，将违的章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超的速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执的法人员处理。与传统的超的速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执的法人员的工作强度，而且安全、高的效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超的速，苏州停车场系统，极大地减少了因超的速引发的事故。车牌识别系统，智能停车场系统，车牌识别技术，停车场系统设备，车牌识别仪器，车牌识别应用
目前沃尔沃、宝马等车已经安装了AEB，按照这个进度，预计2020年应该是全自动驾驶车上路的时间。2030年将会使人类依赖自动驾驶，停车场系统升级，中国市场预计拥有4200万自动驾驶车辆，几乎占据*自动驾驶车辆的35%，自动驾驶车辆整面商业化，而到了2040年将面普及。
一辆智能驾驶汽车至少安装一个摄像头，一个激光雷达，一个位置评估器，四个标准雷达。
摄像头：安装于后视镜附近。用于侦的查交通灯，帮助车载电脑识别行人道、交通标志、行人、自行车道等。车牌识别系统，车牌识别技术，车牌识别仪器，车牌识别应用
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