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在径向柱塞泵的吸油、排油过程中,当柱塞从吸油过程转换到压油过程时,柱塞在开始往上运动的瞬间,吸油阀尚未关闭,排油阀还未打开,这样,柱塞将高压腔油液又排回到吸油腔。同样,当柱塞从排油过程转换到吸油过程时,超高压径向柱塞泵,在柱塞开始往下运动的瞬间,排油阀尚未关闭,吸油阀还未打开,这样柱塞将从排油腔吸油。因此,泵的吸油、排油对柱塞的运动有一定的滞后,即阀式配油泵的滞后现象使泵的实际排量比理论计算值要低。泵的转速越高此滞后现象越严重。所以此类泵的额定转速一般不高。
径向柱塞泵简介
新型径向柱塞泵是一种轴配流径向柱塞泵,径向柱塞泵拆装,柱塞在转子(缸体)内成辐射状配置,滑靴与定子构成一对高速滑动摩擦副。柱塞、转子柱塞孔和配流轴形成密闭容腔,当柱塞向外移动伸出时,密闭容腔增大并与配流轴的进油口相通,液压油液被吸入密闭容腔;当柱塞向内收缩时,密闭容腔减小并与配流轴的出油口相通,液压油液被排挤到出油口。每转1 周,7 个柱塞各完成一次吸油和排油。由大小控制柱塞控制定子的偏心距,通过改变偏心距的大小改变排量。根据工况需要改变泵轴旋转方向时,液流进出油口也将改变。JBP-40 型径向柱塞泵的主要参数有: 额定压力28MPa, 额定转速1500r/min,排量40mL/r。
径向柱塞泵的径向尺寸大,径向柱塞泵的缺点,结构复杂,自吸能力差,配油轴受到径向不平衡液压力的作用易于磨损。从而限制了转速和压力的提髙。
径向活塞式气动马达的扭矩范围为0.5?40英尺,由AIRPRO英镑在这些小册子描述。一个径向活塞式发动机的工作原理,转矩转速曲线,径向柱塞泵,基础电路,完整的尺寸,并概述了直接驱动 , 齿轮传动单元的图纸让到新的或现有的应用程序进行简单的集成。也剖图突出AIRPRO径向活塞式发动机结构特点。