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科目二控制离合器有什么窍门？

   离合器掌握的好坏，对通过科目二是非常关键的。离合器掌握不好，车速就控制不住，进而可能出现压线、熄火、中途停车，最后导致挂科。怎样才能在练车过程中控制好离合器呢？

一、掌握离合的半联动

1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。

二、正确姿势很重要

大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，羊昌驾校，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

三、哪些情况要用到离合

1、起步

科二起步不需要用到油门，驾校考试，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥；

抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

很多学员练车的时候都有一个通病，怕，怕熄火，怕车子动不了，不敢加油，练习的时候不要害怕，车技就要靠多练习，不练哪里来的技巧！新手的问题给油过度或者是加油不足，但是你慢慢的多练习，犯错了，找找感觉，每一次的练习都是积累经验的时候，练习的时候犯错不可怕，找驾校，可怕的是你不犯错！

2、控制速度

别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。

注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打到死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

3、换挡

挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

如果第1次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

4、停车

无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

四、如何判断半联动的小技巧

1、靠听觉，发动机声音变低沉的时候。

2、靠触觉，到达半联动时车子会抖动。

3、靠脚感，离合器有顶脚的感觉，这几个方法读比较容易好判断半联动的位置。

注意：最主要的是心态一定要好，不能着急。

刚拿到架照要注意什么

   1、千万别违反。

哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违反车扛着。

2、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，驾校培训，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

3、刹车用的越少越好。

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

4、别重视路驾而忽视学习理论。

有的司机认为，开车不上路，拿*不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?

5、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。