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蜗轮蜗杆减速器特点、作用及结构
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。本文带大家了解的是它的特点、作用和结构,认真了解一下吧!
蜗轮蜗杆减速器的特点:
1、传递交错轴;
2、蜗轮蜗杆减速机传动比大;
3、传动平稳、噪音小;
4、承载能力大;
5、有自锁作用;
6、效率低;
7、蜗轮蜗杆减速机蜗轮材料贵;
8、不便于互换,加工较难。
蜗轮蜗杆减速机的作用:
1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
蜗轮蜗杆减速器的结构:
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高运转效率。
1、油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
2、端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
3、油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
4、放油螺塞,马鞍山蜗轮蜗杆减速机,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
5、油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
经典机械结构 蜗杆传动原理
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮蜗杆减速机销售,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两个齿。
结构特点
1. 可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑。
2. 两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
3. 蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小。
4. 具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。
5. 传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,蜗轮蜗杆减速机供应,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,蜗轮蜗杆减速机型号,因而成本较高。
6. 蜗杆轴向力较大。
蜗杆传动的类型
(1)阿基米德蜗杆
这种蜗杆,在垂直于蜗杆轴线的平面(即端面)上,齿廓为阿基米德螺旋线,在包含轴线的平面上的齿廓(即轴向齿廓)为直线。
(2)渐开线蜗杆
蜗杆齿面为渐开螺旋面,端面齿廓为渐开线。
(3)法向直廓蜗杆
这种蜗杆的端面齿廓为延伸渐开线,法面(N-N)齿廓为直线。ZN蜗杆也是用直线刀刃的单刀或双刀在车床上车削加工。
(4)锥面包络蜗杆
这是一种非线性螺旋曲面蜗杆。这种蜗杆便于磨削,蜗杆的精度较高,应用日渐广泛。
蜗杆传动应用
蜗杆减速机 蜗杆式减速箱 回转支承 蜗杆传动机械图