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与设备的连接
直角减速箱输出轴的端面为精加工平面,其上四角分布地四个通孔,齿面圆柱减速器,可与设备已加工的连接面直接贴合连接,在紧固螺栓时,圆柱齿轮减速器,同样应采用对角已加工的连接面直接贴合连接,在紧固螺栓时,同样应采用对角依次逐渐紧固地方式。
直角减速箱的输出方式分为中实轴和中空轴两种形式,用户可根据负载的形式选择。
直角减速箱中实轴输出的连接
蜗轮蜗杆减速机的润滑对其结构的设计也有直接的影响,减速器,如果轴承的润滑方式到轴承的轴向位置和阶梯轴的轴向尺寸。所以,在设计蜗轮蜗杆减速机具体结构之前,应当先确定与减速机的润滑有关的问题。
大部分蜗轮蜗杆减速机的传动都是采用油润滑,润滑方式以浸油润滑为主。而对于高速传动型的蜗轮减速机,则采用喷油润滑。
蜗轮蜗杆减速机的润滑对其结构的设计也有直接的影响,如果轴承的润滑方式到轴承的轴向位置和阶梯轴的轴向尺寸。所以,在设计蜗轮蜗杆减速机具体结构之前,应当先确定与减速机的润滑有关的问题。
大部分蜗轮蜗杆减速机的传动都是采用油润滑,润滑方式以浸油润滑为主。而对于高速传动型的蜗轮减速机,则采用喷油润滑。
减速机传动比如何计算:
减速机偏心套的作用速比=电机输出转数÷减速机输出转数
1.知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数