云南太阳能路灯,环球太阳能,太阳能路灯锂电系统

太阳能路灯防雷和接地

l.属安全电压

太阳能路灯一般使用DCl2V或DC24V．属安全电压，不做电气保护接地2.防雷接地

1) 不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器；

2) 用金属灯柱兼作接闪器和引下线：

3) 路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积太于0.37m2时，可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极，接地电阻≤10欧．必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯

4) 在路灯控制器内设置TVS(瞬态电压抑制)防雷保护．

太阳能路灯设计举例:某道路人行道拟安装LED太阳能路灯．灯高5，路灯输入电压24V，功率70W，每天工作8.5h．保证连续阴雨天数7天提供照明。试进行LED太阳能路灯设计．

1太阳能电池选择

1) 年平均日照时间：查表

2) 路灯日耗电：

(70/24)*85=24.79(Ah)

3) 蓄电池组总充电电流：

(24．79*1 05)／(4．04*0 85)=7.58(A）

  对于太阳能一体化路灯的使用地方，并不是有着一定的要求的，说是非要多长多宽的道路才可以使用，只要是太阳能资源比较的好的地区都是适合安装的，一般一体化太阳能路灯的配置都是5米20w这样的，当然这种配置的一般在农村道路运用是最常见的。

  我们需要根据客户当地使用要求选择太阳能一体式路灯进行配置的，灯杆是采用Q235优质钢材，螺旋臂，厚度是在3.0以上的，对于灯杆是采用热镀锌喷塑处理的，可以防止腐蚀。有一点不好的就是，目前在市场上的太阳能一体化路灯款式并没有那么多。

  太阳能一体化路灯灯头是一次压铸铝成型的，采用高导热性LED封装技术以及多多腔体散热技术，太阳能路灯锂电系统，有效降低灯具热阻，灯具外温可控制在50℃以下，确保灯具芯片长寿命；锂电池充放电量更充分，充放电次数更多，重量更轻便。

太阳能路灯有其特殊性，需要确保系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。

一、太阳电池组件

太阳电池组件的电压会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电压损失约2V，而充电过程控制器上的二极管压降0.7V，所以选择工作电压为18V的组件。由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上，对于路灯杆而言，一般都是5米以上，重心较高，而且大部分太阳电池板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，太阳能路灯维修，一般选择多块太阳电池板组成所需要的组件功率。

二、控制器

控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的功能是对蓄电池进行管理，好的控制器应当根据蓄电池的特性，设定各个关键参数点，比如蓄电池的过充点、过放点，恢复连接点及SOC放电控制等。在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器恢复连接点参数，由于蓄电池有电压自恢复特性，太阳能路灯厂家，当蓄电池处于过放电状态时，控制器切断负载，随后蓄电池电压恢复，如果些时控制器各参数点设置不当，云南太阳能路灯，则可能出现灯具闪烁不定，缩短蓄电池和光源的寿命。

三、蓄电池（组）

在选择蓄电池时，须要考虑放电率对蓄电池容量的影响，温度对蓄电池容量的影响，放电深度对蓄电池容量的影响等几个方面。所以一定要选用深循环的太阳能*蓄电池。蓄电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平衡影响，通常情况下并联组数不宜超过4组。

四、光源的选择

光源的选型对于太阳能路灯来说是最关键的一步，目前针对太阳能路灯*的光源较少，为减少有限能量的损失，光源尽量选直流光源。目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和LED光源。