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<4>良好的透水性 土工布过滤和排水都需要透水,因此必须具有良好的透水性。 目前土工布原料大多采用高分子聚合物,其中用得最多的是聚丙烯原料(包括纤维),大约占土工布总用量的50%以上,美国已占80%以上。聚酯原料(包括涤纶)占15%-30%,居第2位,日本用得较多。采用聚乙烯和聚酰胺纤维的较少,我国还有采用维纶的。 聚丙烯原料用得最多,价格固然是一个重要因素,但主要是丙纶有优良的耐酸耐碱性、耐腐蚀、耐霉变,不受侵蚀;且有较好的芯吸效应,对水 的渗透性能好。其机械性能亦十分优良,尤其是近年来国内已开发出高强丙纶长丝,强度达到8g/D,制作高强度的丙纶机织土工布及袋布都很适合。
土工布的铺设与搭建
1、土工布需要采用机械搭设,也可采用人工铺设。铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,450g土工布,然后将一端用固定器固定,用机械或人力拉紧,张拉伸长率约1·0%~1·5%,平直地紧贴路面向前铺设。 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉,钉长8~10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。
2、土工布横向搭接约4~5cm,根据摊铺方向,将后一端压在*端之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm,可以直接用粘结油枯结。搭接过宽,三维土工布,搭接处夹层变厚,面层与基层结合力减弱,容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以,搭接过宽的部位应裁剪掉。
3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候,将织物弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱,如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时),西安土工布,应该切开这部分的折皱,然后在铺设方向上再搭接起来,并用粘层油交接。
4、当土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后,应及时抛洒适量的细黄砂,以防止车辆经过土工布上时,由于车轮粘油将布带起或破坏,细砂用量约1~2kg/m2。