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儿童安全座椅,被称为关键时刻的“救命椅”,汽车儿童安全座椅价位,其重要性不言而喻。也正是因为儿童座椅的重要性,有关部门对它的质量问题格外重视,先后出台了一系列严格的监管措施,对儿童汽车安全座椅的监管越来越严格。
然而,国家质检总局日前公布,去年全国各口岸共对881批以一般贸易等常规渠道进口产品实施了现场查验,发现产品制造装配或标签标识等项目不合格115批,不合格率为14.18%。将83批儿童汽车安全座椅送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%,其中质量安全项目不合格7批,涉及产品2698台,不合格率为8.43%。
被检出不合格的进口儿童座椅究竟存在哪些问题?记者近日来到位于无锡的江苏检验检疫局机电产品及车辆检测中心调查。
【测试】
碰撞测试不符国家标准
记者在实验室看到,检测人员正在进行儿童座椅的碰撞试验测试。按照使用说明书,先将假人固定在儿童座椅上,也就是模拟儿童在乘车时的情况,再将儿童安全座椅固定在试验用的车上。由于碰撞试验是破坏性试验,检测人员用与被测样品同一品牌,同一型号的样品给记者做了演示。检测人员介绍,假人的身体各个部位都连接有传感器,在遭受碰撞时,传感器会显示身体各个部位受力的情况,这就可以充分还原在车辆实际行驶过程中,遭受碰撞后儿童的受伤情况。
据*工程师介绍,这次选取的是一个一岁半假人的追尾碰撞测试。追尾撞击的时候,车的速度是32到34公里每小时。模拟汽车发生交通事故时,考核乘员的头部位移量,胸部加速度,腹部侵入性等性能,综合测试儿童安全座椅在汽车发生碰撞时对儿童的保护性能。
检测人员使用高速摄影机还原发生碰撞一瞬间假人的状态,并根据传感器显示的数据来判定产品是否合格。记者看到,安装于假人胸部的传感器在碰撞过程中所采集到的数据,它胸部的z向加速度超过了国家标准的要求,国家标准是30个g,汽车儿童安全座椅价格,而该产品测下来达到35.5个g,儿童安全座椅,所以判定产品不合格。
这个项目不合格,在车辆实际发生碰撞的时候会给儿童造成什么样伤害呢?*说,这个指标实际上是描述儿童胸部受伤害的情况,一旦超过限制,这款儿童座椅在碰撞过程中,有可能对儿童胸部造成很大的伤害。
这次抽检动态试验不合格的产品共有4批次,涉及2个品牌,分别是来自波兰的Avionaut品牌1批次和来自意大利的kiwy品牌3批次。
为什么儿童要使用汽车安全座椅?
乘车时抱住孩子并不安全:
当车速达到 50km/h 时,一个体重 40 kg 的儿童就相当于 1 吨的运动物体,在高速撞击中所产生的冲力相当于一头大象的重量。此时要抱住孩子,相当于用手去救一个从四层楼坠落的成人,小贝想问您能接得住吗?
儿童发生伤害机率更大:
孩子在发生意外时,有可能被夹在大人和汽车仪表板之间,儿童安全座椅什么牌子好,或有可能被抛出车外,或者被爆出的安全气囊击中头部。因此儿童发生伤害的机率要更大于成人。
儿童使用普通安全带不起作用:
身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时,丝毫起不到保护作用。甚至在发生时,还会因此造成致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。汽车里的安全带是按照成年人的标准设计的。