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*各地的汽车配件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,推动了我国汽车配件行业的建设与发展。我国汽车配件企业目前大约有5000多家,其中有1200家是外商投资企业,同时,国家宏观经济政策导致配件竞争主体的变化:民营资本已经成为国内汽车配件行业一支不可或缺的重要力量;合资企业的蓬勃兴起给国内配件行业增添了新的活力;国外独资企业正在成为国内配件行业的主力军。我国汽车产业政策对汽车配件企业引导,国际配件企业在华投资和跨国汽车企业在中国采购的不断增加,给我国汽车配件行业的发展带来了机遇和挑战。
汽车配件之汽车驱动轴与半轴系列产品大归类:十字轴、球笼、球笼防尘罩、传动胶、驱动轴支撑轴承、轮毂轴承、轴承修理包、轮毂单元、轮毂、轴、球笼修理包、传动轴、球笼、传动轴总成、对中套筒;汽车刹车配件产品大归类、刹车片、刹车总泵、刹车蹄片、刹车碟、刹车分泵、刹车线、刹车钳、刹车毂、刹车软管、真空泵修、理包、刹车总泵修理包、刹车分泵修理包、压力真空罐、制动阀、刹车调整臂、制动助力器、ABS、齿圈、真空助力泵、固定夹、刹车助力泵、刹车皮碗。
大部分民营汽车配件企业由于资金和技术的约束,加上一些企业受眼前利益驱动的重复建设,规模小、生产集中度低、产品质量差,企业难以达到有效的经济规模和效益。合资汽车配件企业虽然引进和吸收了国外汽车配件企业的技术和经营管理经验,但是,一方面,在其产品的本土化中受到地方保护主义的不公平竞争;另一方面,其经济规模和售后服务的相对滞后,发展很不均衡。因此,虽然我国汽车汽车配件企业取得了快速的发展,产业机构发生了很大的变化,但是,工艺门类还不够齐全,自制件多,未能形成分层次、满足专业化分工的汽车配件产业结构,需要向更合理、更有序的方向发展。
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