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德国儿童安全座椅品牌、【贝欧科儿童安全座椅】、儿童安全座椅

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详细信息(选儿童安全座椅厂家)

全国儿童安全座椅立法情况 2013年5月-11月,苏州,合肥,上海相继推出道路安全规定,其中明确鼓励使用汽车儿童安全座椅。 2014年5月,山东省颁布了告诉公路交通安全规定,其中明确规定四岁以下儿童乘车出行需要使用儿童安全座椅。 2014年10月,深圳市颁布了安全法规,强制规定四岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。 2015年10月-12月,南京、海南、杭州相继颁布了高速公路交通安全规定,其中明确四岁以下儿童需要使用安全座椅。 2017年3月,上海实施新交规,强制规定四岁以下儿童使用儿童安全座椅,违反将罚款50-200元。


进口儿童安全座椅三成不合格 海淘产品甚至无法使用

金属部件出现明显锈蚀

在涉及安全性能项目中,抗腐蚀性能项目不仅关系到儿童安全座椅对儿童的保护,还关系到座椅本身的使用寿命。

据检测人员介绍,抗腐蚀性能的测试是针对儿童安全座椅的金属部件,由于测试用的喷洒的试剂是盐,所以又叫“盐雾试验”。按照国标要求,检测人员将样品用线固定在试验箱内,怎么选儿童安全座椅,使样品呈15到30度角倾斜,进行连续50个小时的测试。测试完成后,德国儿童安全座椅品牌,有一批次样品的转轴出现了明显的锈蚀。

检测人员告诉记者,在日常使用过程中,安全座椅上的转轴或者其它金属部件会有可能发生锈蚀,导致强度不足。如果强度不足,那么在汽车发生碰撞的时候,相关的零件有可能扭曲、变形甚至断裂。这样本来应该起到保护儿童安全的作用,就没有产生应该产生的效果。

专家还表示,转轴是连接儿童安全座椅坐垫和靠背的部分,在日常使用环境中,温度,摩擦等都会对转轴造成一定的损伤,所以如果该部件抗腐蚀性能不合格,也会导致儿童安全座椅达不到的使用年限。

这次检测涉及抗腐蚀性能不合格的样品有1批次,是来自意大利的品牌为Brevi的儿童汽车安全座椅。

燃烧性能2个品牌不合格

这次检测还有一项安全性能项目是燃烧性能。记者在实验室看到,检测人员首先将从儿童座椅上取下一块大于138毫米的测试样品放在燃烧架上,按照燃烧架上的标记点将样品固定好,打开测试箱,保证箱内温度保持在30摄氏度以下,然后将燃烧架放入测试箱内,点火,待样品烧至标记点时开始计时,测试样品是否在一分钟内燃烧完。据检测人员介绍,按照国标规定,这项测试就是针对儿童座椅上的非金属材质进行燃烧速度的测试,如果在一分钟内样品燃烧完,就说明该样品不合格。

检测人员说,按照国标8410做的燃烧性能试验,要求燃烧速度要低于100毫米每分钟,经过阻燃处理的座套可有效地减低布料的燃烧速度,如果该项目不合格,德国儿童安全座椅排名,说明汽车在发生碰撞意外的时候,如果车内着火了,有可能加速火势的蔓延,导致儿童会受到额外的伤害。

这次被检出燃烧性能不合格的产品有2个批次涉及2个品牌,分别是来自越南的Ridesafer品牌1批次和来自德国的RACARO品牌1批次。

跨境电商产品质量更差

除了安全性能不合格之外,还存在20批次样品标识标签以及说明书等项目不合格。专家介绍,标识和说明书等项目不合格虽然并不属于安全性能,但作为进口儿童汽车安全座椅这一特殊的产品,儿童安全座椅,不能正确按照说明书使用的话,也会带来一定的风险。

专家解释说,儿童汽车安全座椅与别的产品差别在于,这个产品的使用是要根据安装的位置、儿童的重量等有各种各样的安装方法,必须按照安装方法正确安装上去才能起到保护作用。也就是说,产品在国内(销售)必须要有中文说明书,才能让消费者明白产品如何具体安装。

这次抽查的27批次样品中,有20批次标识标签和说明书存在问题。在进境口岸现场查验中,产品标识标签、说明书存在问题的以及产品本身在运输过程中存在破损等缺陷的产品共有115批次。据国家质检总局相关负责人介绍,现场查验以及抽检发现的不合格产品已全部作退运处理,检验检疫部门已将问题告知经销商,要求按照我国国标进行整改处理。

相关人员告诉记者,除了一部分儿童安全座椅是从口岸正规渠道进口的以外,跨境电商也是儿童安全座椅进口的重要渠道,检测显示,跨境电商进口的儿童座椅质量更差。比如去年深圳出入境检验检疫局对跨境电商进口的儿童安全座椅进行抽检,抽检4批次产品无一合格,样品全部存在标识和说明书不合格的问题。今年,广州机场出入境检验检疫局也对跨境电商进口的儿童安全座椅进行抽检,抽检样品全部来自电商平台,抽检5批次样品中,有3批次不合格。



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