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由于缺乏必要的后续资金来扩张产能,也没有足够宽裕的资金支持研发,多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式,难以走出地区市场,更难以成为*的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。目前,汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈:一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销,其市场开发能力不足,难以形成规模效应,因此在整个商用车产业链中没有决定权,完全沦为代工厂;企业耽于*竞争,不注重*保护,反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润,进而造成研发资金难以为继,反过来再造成技术含量不高。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。
实施感应淬火的重汽配件与一般炉内整体加热热处理相比较,感应热处理具有以下特点:根据产品性能要求只对零件表面或局部加热,实施表面或局部强化,因此是一种节能热处理。重汽配件获得耐磨性、抗扭弯曲疲劳性能俱佳的强化效果。感应淬火装置可以方便安装在流水生产线上,便于生产管理,减少了物流成本。感应热处理所具有的这些特点使得感应淬火技术在汽车零件生产中得到广泛应用。目前,实施感应淬火的汽车零件主要是传递动力转矩的汽车轴类零件,如曲轴、半轴、花键轴、传动轴、凸轮轴以及各种销轴类零件。
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