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实心轮胎的密炼工序
实心轮胎的密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出'胶料'的过程.所有的原材料在进入密炼机以前,必须进行测试,被放行以后方可使用. 上海实心轮胎批发密炼机每锅料的重量大约为250公斤.实心轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的.胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求. 上海实心轮胎批发 同时,胶料成分的变化还取决于配套厂家以及市场的需求,22*12*16压配式轮胎,这些需求主要来自于牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求.所有的胶料在进入下一工序-胶部件准备工序之前,都要进行测试,被放行以后方可进入下一工序.
实心轮胎的结构设计
实心轮胎主要应用于承载比较大的汽车上,那它的结构设计是怎样的呢?为了让大家对实心轮胎有更多的了解,下面来详细了解一下实心轮胎的结构设计吧。
实心轮胎采用*的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上*了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,14*41/2*8压配式轮胎,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,苏州压配式轮胎, 苏州实心轮胎批发 保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命;
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