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本图液压是经国家注册认可的民族重工业*,致力于研究和开发*、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务,侧翻半挂车油缸,产品质量和稳定性位居行业前列。
工程机械液压油缸变色原因
工程机械在使用过程中液压油缸会变色,以为是液压油缸的质量出现了问题,往往很着急,其实,液压油缸变色是非常常见的一种现象.
1. 液压油缸出现变色不是油缸本身变色,油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸的质量问题.一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,半挂车油缸,最后成为黑色.
2. 变色的原因有多种:
2.1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2.2、在保养周期时更换了非该品牌工程机械*液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色.原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同。
本图液压是经国家注册认可的民族重工业*,致力于研究和开发*、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统,产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸,能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务,产品质量和稳定性位居行业前列。
导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命,所以对导向带和支撑环的要求也较高,比如摩擦系数小,硬度高,使用寿命长等。
导向带和支撑环的形式有很多种,13米半挂车油缸价格,也有与与主密封组合使用的(OTH/K09)。
安装在活塞上,主要作用是密封活塞和缸筒之间的间隙,防止液压油内漏等。活塞密封是液压缸内的主密封,双向承压,是液压缸所能承受压力值的最主要密封件之一。对于活塞密封的主要要求有密封效果好,有静止状态下保压效果好,运动过程中承压能力强,订制半挂车油缸公司,抗挤出,摩擦系数小,使用寿命长等。
活塞密封的形式多种多样,根据不同的使用环境来选择*合适的形式。