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扬州市led灯具厂家

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随着LED照明技术的不断成熟和发展,性能和*标准无论在*层面、行业层面还是地方层面都得到了充分的认识,也制定了大量的这类标准。总体来看,*和性能指标已经不是路灯隧道灯技术发展趋势中*为敏感的问题了。

  目前反而是灯具的可维护性、可替换性以及接口标准化的问题成为制约这些公用照明产品大范围使用和推广的关键。拿路灯来讲,虽然说这几年LED路灯的渗透率在国内路灯市场的比重越来越高,但纵观规模较大的城市以及省会城市,如:北京、上海、南京、苏州等虽有大规模更换的想法但是仍然没有计划。究其原因,是目前的LED路灯在可维护性、不同厂家产品的可替换性方面的不足引起了业主的担忧,严重制约了LED灯具的大范围应用推广。










  即使LED灯具的寿命可以超过50000小时,6年以后业主同样面临更换的问题;对于传统灯具,业主只需要更换光源即可,通常灯具灯壳的使用寿命可以超过20年。而对于整体式的LED灯具,业主需要更换整灯,带来的结果是:一灯具本身的更换成本高、二更换操作难度大费用高。更换新的灯具业主可能会重新招标,改变了原有的隧道维护程序,对维护单位和决策单位带来新的问题。另外,不同厂家的灯具如果不能互换,业主在使用中会受到厂家的牵制,影响了业主使用LED灯具的积极性。因此,基于此开发“接口标准化、光源模块化、控制智能化”的LED灯具对于LED的广泛应用具有非常重要的意义。

  光源模块化路灯隧道灯的核心思想是:LED光源为一个模组,在灯具中LED光源模组、电源作为更换主体,在维护过程中独立更换;需要解决的技术难点为即要保障光源模组的可靠性使用、又要实现徒手操作现场易更换;标准上要实现接口的统一性和不同厂家的互换性。

  *后,LED作为新型光源的优势是智能控制,因此,对应用于隧道照明的智能系统及系统的协议也应是统一标准化的。但是,接口标准化这个事情关系到行业的发展趋势,不是各个厂家闭门造车自己做自己的,而是由相关单位牵头*,led灯具,厂家参与共同解决一些技术关键点,首先在小范围内统一进而逐步扩大应用的过程。目前,国际的Zhaga联盟,在我国包括半导体产业联盟、上海市建交委、重庆隧道交通设计院以及广东省科技厅等都建立了相关组织,在道路隧道照明领域积极开展了接口标准化的工作,并且都在小范围内得到了一定的应用。*终这些标准的推广应用范围,一方面取决于部门的强制推广情况,另一方面取决于用户的接受程度。


未来10年全球所有城市将更换成LED路灯照明

当今*热的话题无非就是气候变暖的问题,节能减排顺应而然的也成为热词。在未来十年内,世界各地的城市更换成LED路灯以节约能源和*,减少碳排放量,led灯具厂家,这已是迫在眉睫的事。

   与企业、*机构一起致力于低碳经济的气候组织(ClimateGroup)正敦促全球每个城市和公用事业到2025年更换成低功耗的LED路灯照明。该组织表示,相比当前路灯照明,此举可节省50%~70%的能源。

   主办纽约气候周(ClimateWeek)的机构还推出一项全球低碳排放运动--LED(=LowerEmissionsDelivered低碳排放),督促地方机构、城市和公用事业充分利用LED的低成本与低碳优势。

   气候组织特别提到美国洛杉矶,该市已安装14万LED路灯,每年可节省超过60%的能源和870万美元(约合570万英镑)的财政开支。

   气候组织声称,若将所有室内和户外照明全部更换成LED灯,每年可减少全球一半以上(52%)的用于照明的电力需求,避免7.35亿公吨的*排放,这相当于英国和西班牙总*排放量。

   在英国,一些委员会已经开始执行这项更换工作。绿色投资银行(GIB)也为格拉斯哥(Glasgow)和艾塞克斯滨海绍森德(Southend-on-Sea)两市执行这项更换工作提供资金资助。GIB正与其他委员会洽谈支持LED路灯照明工作,并预测,如果整个英国的路灯全部更换成低功耗的LED路灯的话,那么每年可节省2亿英镑、减少47.5万公吨*排放量。

   气候组织表示,更换LED灯的技术壁垒已全部克服,而且所有城市都想要进行此项更改。

   在巴黎进行商议新的全球应对气候变化协议的预备阶段时,在场的所有城市都希望从*机构和金融机构获得关于更换LED灯的业务模式和融1资方案方面的支持。

   气候组织*执行官MarkKenber称:“LED技术可减少碳排放量、节约资金,更换成LED灯是一件明摆着的事情。我们在全球进行的试验以及与利益攸关者进行的磋商已表明,led灯具销售,当涉及到应对气候变化问题时,LED灯是所需成本低的,也是*容易实现的。这在技术上是成熟的、在商业上是可行的,led灯具,且已为世界各地的城市节省很多。”

   他催促道:“到2025年,全球路灯数量可能达到3.5亿盏。因此,当地*机构、公用事业和金融机构需要共同努力,以确保十年后所有新旧路灯已全部更换成LED路灯或获得等效的能源效率。”

新加坡陆路交通管理局计划将在2022年之前把全岛路灯更换为更节省能源的LED路灯,并采用新的遥控监测系统,根据天气情况开关街灯。

纽约市的LED换装计划是为全美极大规模,目前正在进行25万支LED路灯的换装工程。截至2017年,纽约市将能够省下1,400万美元的能源和维修费用。   

  美国洛杉矶开始换装高达14万支LED路灯。根据报告显示,2014年,洛杉矶因此减少63%的能耗,并且省下了870万美元的费用。近日,芝加哥市也宣布将开展“智能照明项目”,旨在将该市大部分的户外照明转换为节能LED光源



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